就在今天，加拿大航空一架從新澤西州紐瓦克飛往哈利法克斯的航班，剛起飛一個小時，駕駛艙里就出了大事。
機長突然失去行動能力，被人從駕駛位上抬了下來。整架飛機一下子只剩副駕駛一個人硬撐着。
這架加航7664航班中午12點39分，從紐瓦克自由國際機場起飛，目的地是加東的哈利法克斯，機上61名乘客，一切看起來都很正常。
可萬萬沒料到，飛行途中，機長突發健康問題。
按照安全規程，機組把他從駕駛艙里搬了出來。
下午1點40分前後，波士頓洛根國際機場收到通知：這架飛機要緊急備降。
接手的是副駕駛，他一個人控制飛機，調轉航向直奔波士頓。幸好，副駕駛技術過硬，下午2點左右飛機穩穩落地。
落地那一刻，救護車直接開上跑道，擔架抬到了駕駛艙門口。飛機剛停穩沒幾分鐘，機長就被送上了救護車，緊接着轉往麻省總醫院。
至於他的具體情況，加航和院方都沒有公布。
涉事的是一架德哈維蘭Dash 8-400雙渦槳飛機，飛機落地後，被拖到登機口，乘客陸續下機。
加航表示，正在給受影響的乘客安排後續行程，儘快把他們送到目的地。
加航在隨後發表的聲明里還特別提了一句：飛行員都受過單人駕駛並安全降落的訓練，不需要第二名飛行員幫忙。
不少人對此感到好奇，副駕駛到底是幹嘛的?
航空專家帕特里克(Patrick Smith)說，很多人以為副駕駛就是個學徒，在旁邊搭把手而已，這是完全錯誤的觀念。
不管是正機長還是副機長，都是完全合格的飛行員，任何一個都能獨立操控飛機。
他還說，當天波士頓天氣不錯，這一點幫了大忙。少了一名飛行員，剩下那位的工作量肯定陡增，操作更費勁、更有挑戰，但這些都在飛行員的能力範圍之內。
這恰恰就是每架飛機都要配兩名飛行員的原因。
這種時候才看得出來，駕駛艙里那第二個人，平時看着多餘，關鍵時刻是真能上。
