近日，一直備受期待的穗莞深城際鐵路又迎來了新進展。
穗莞深城際機前段實現全線電通
近日，穗莞深城際機前段西鄉站至前海站，10kV配電系統順利送電，提前實現中壓供電系統全線電通！
全線中壓供電系統是穗莞深城際機前段「四電」系統的動力來源。電通後站房、隧道區間內全部低壓用電設備電源通道全面打通，為後續隧道通風排水、消防應急、站台動力照明等系統聯調聯試提供了電力保障，穗莞深城際機前段由此正式邁入設備帶電調試階段。
穗莞深城際未來可直達皇崗口岸
穗莞深城際是連接廣州、東莞和深圳的珠三角東岸城市群城際快速軌道交通主幹線路。
整個工程劃分三期建設：廣州新塘至深圳機場段；深圳機場至前海段（簡稱「機前段」）；前海至皇崗段（簡稱「前皇段」）。
其中，廣州新塘到深圳機場段2019年12月已開通運營。目前，機前段、前皇段正在全力建設中。
穗莞深城際機前段
穗莞深城際機前段起於已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站，全長約15.15km，採用地下敷設，全線共設3座車站——西鄉、寶安、前海。
該工程項目設計速度為160km/h，採用8輛編組的CRH6型動車組。
此外，據「深視新聞」報道，截至3月底，機前段項目總體進度已完成87%。今年2月，該段通信工程已通過首件定標驗收。項目預計2026年底通車。
前海至皇崗口岸段（前皇段）
「前皇段」線路，設超級總部站、皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場1處，線路設計時速160公里。
未來能與多條深圳地鐵換乘，進一步打通前海與深圳核心區域的聯繫。
穗莞深城際地處粵港澳大灣區腹地，是珠江東、西岸廣州、東莞、深圳、佛山等城市之間相互溝通的重要城際鐵路通道，也是支撐粵港澳大灣區一體化與深圳西部能級躍升的核心工程。
更重要的是，它還能聯動港深西部鐵路（規劃中），未來有望實現香港北部都會區與前海、南沙的直連直通，讓大灣區的人流、物流、資金流、技術流，流動得更順暢。
線路建成後，粵港澳大灣區的朋友們日常出行將越來越方便，一起期待吧。
