加拿大人在Civic Holiday長周末出行時，可能會面臨航班延誤或取消，因為兩家航空公司的罷工期限即將到來。
主要為加拿大航空(Air Canada)提供區域航班服務的Jazz Aviation LP，其航班簽派員(Flight Dispatchers)將於8月1日大西洋時間凌晨12:01起進入合法罷工狀態。
一天之後，如果雙方未能達成新的勞資協議，西捷航空(WestJet)約4.400名空乘人員也可能舉行罷工。
西捷航空空乘人員本周已經投票授權罷工。他們自2025年底集體協議到期後，一直在沒有新合同的情況下工作。
Jazz Aviation近60名航班簽派員由加拿大航空簽派員協會(Canadian Airline Dispatchers Association，CALDA)代表。該工會成員已於上個月投票支持罷工，如果勞資談判失敗，將採取工業行動。
Jazz Aviation每天以加拿大航空快運(Air Canada Express)品牌運營約400個航班，承運約20%的加拿大航空每日旅客。
加拿大航空簽派員協會全國主席Mark Yezovich表示：“考慮到加拿大航空快運航班數量龐大，我們認為，在公眾規劃8月長周末及之後的出行計劃時，了解這一信息非常重要。”
CALDA表示，簽派員希望獲得能夠跟上生活成本上漲幅度的薪資增長，同時仍然致力於通過談判解決問題。
不過，Yezovich表示，如果工會成員最終罷工，Jazz幾乎只能取消大部分、甚至全部加拿大航空快運航班，因為按照規定，商業航班必須由持證航班簽派員負責調度才能起飛。
蒙特利爾**麥吉爾大學(McGill University)**航空管理專家兼講師John Gradek表示，由於只有少數持證的Jazz管理人員能夠頂替罷工簽派員，因此屆時只能維持極少量航班運行。
Jazz Aviation在一封電子郵件中表示，航班簽派員舉行罷工授權投票是勞資談判過程中的正常步驟，公司目前仍在積極協商，並致力於在不影響運營的情況下達成協議。
與此同時，如果西捷航空數千名空乘人員罷工，該航空公司每天運營的約560個航班都可能受到重大影響。
代表西捷航空空乘人員的加拿大公共雇員工會(CUPE)8125分會主席Alia Hussain表示：“西捷航空應該做正確的事情，避免旅客的出行受到影響。”
西捷航空首席執行官Alexis von Hoensbroech則發表聲明稱，工會進行罷工授權投票是勞資談判中的常見程序，並不意味着一定會發生罷工，公司仍致力於與加拿大公共雇員工會達成一項具有實質意義的協議。
去年8月，同樣由加拿大公共雇員工會代表的1萬名加拿大航空空乘人員曾發出罷工通知，導致加拿大航空暫停了每天約13萬名旅客的航班服務。
當時，在空乘人員發出罷工通知並於8月16日正式罷工後，加拿大航空取消了數百個航班。
直到8月19日，加拿大航空在調解員協助下與加拿大公共雇員工會達成協議後，才開始逐步恢復航班運營。
