鑑於近期發生多起涉及重型車輛的交通事故，魁北克省7月9日宣布了一系列新規，旨在解決安大略省經驗不足的卡車司機問題。
根據周四公布的變更，在安大略省擁有不足兩年駕駛經驗的卡車司機，如果希望在魁北克省工作並更換其1級重型車輛駕駛執照，則必須參加實際駕駛考試。
這項規定適用於所有擁有不足兩年1級駕駛經驗的駕駛員。
如果這些駕駛員兩次實際駕駛考試均未通過，則必須完成強制性培訓。
魁北克汽車保險公司 (SAAQ) 發言人西蒙-皮埃爾·普蘭（Simon-Pierre Poulin）表示，他們發現涉及新手和經驗不足司機的交通事故越來越多。
魁北克省汽車保險委員會(SAAQ) 在一份新聞稿中表示，這項措施是繼安大略省審計長5月份發布一份關於商業駕駛執照的報告之後出台的。該報告強調，需要加強對培訓和執照發放項目的監管。
魁北克省交通廳長貝努瓦·沙雷特（Benoit Charette）表示，此前，對於遷往魁北克的重型卡車司機來說，他們的駕照會自動轉移，無需額外詢問他們接受的培訓質量。
魁北克汽車保險局還表示，已成立一個工作組，旨在“制定協調一致的方案，加強對臨時外籍勞工駕駛車輛的道路安全要求”。
據 SAAQ 稱，該工作組的目標是提出監管改革建議，以更好地解決道路安全問題，並提高採取安全駕駛行為的勞工人數。
普蘭表示，該工作組將有六個月的時間向董事會提交建議，這些建議可能會促成監管改革。
據普蘭稱，每年有300至400名司機將他們的卡車駕駛執照從安大略省轉移到魁北克，目前尚不清楚其中有多少人的工作經驗不足兩年。
2025年夏季，魁北克省發生兩起涉及重型卡車的致命事故。
10月，魁北克首席驗屍官下令對貨車造成的死亡事件展開公開調查。
驗屍官雷諾·貝爾尼耶（Reno Bernier）當時表示，公共安全部長伊恩·拉弗雷尼埃（Ian Lafrenière）要求他對坦尼婭·拉隆德（Tanya Lalonde）和埃利奧特·拉隆德（Elliot Lalonde）夫婦的死亡事件展開調查。這對夫婦於8月27日在魁北克省30號高速公路上發生車禍身亡。
警方調查人員最初表示，證據表明，在交通開始減速後，卡車未能及時剎車。
新聞稿指出：“除了這兩起代表重型貨車安全隱患的死亡事件外，驗屍官如認為有必要，還可以考慮近幾個月來發生的其他死亡事件的情況，以便在提出建議時提供全面的概覽。”
魁北克省汽車保險委員會的數據顯示，2024年魁北克省道路上發生的379起死亡事故中，有100起是由涉及重型車輛（包括卡車、貨櫃車和校車）的事故造成的，比2023年增加了35%。
魁北克省卡車運輸業代表幾個月來一直警告說，由於經驗不足的司機越來越多，而且他們往往駕駛維護不善的卡車，讓該省的道路正變得越來越危險。
看到這個新規後，網友議論紛紛。
“換句話說，印度司機”
“印度司機，全是印度司機”
“只賣18速手動擋卡車，因為印度司機持假駕照太蠢，不會開。”
“魁省，我們欠你們的。”
“我希望新規包括立即驅逐出境。”
“407、410、427、401、403所有高速公路都通往印度人聚居區賓頓市。”
