6月30日，西北地区大型综合交通枢纽西安东站正式建成投用。这座规划年旅客发送量达3650万人次的超级枢纽，将实现日常运营用电的部分绿电自给。
车站推行绿色自发电模式，大幅降低站房能耗。中铁建设西安东站项目负责人王立省介绍，西安东站金属屋面安装约3万平方米的光伏发电组件，年均提供超700万千瓦时清洁电力，实现了自发自用、余电上网。
西安东站外形设计取意“秦山渭水、丝路长安”，菱形双曲面错落有致，勾勒出“八百里秦川”的恢宏气势。屋面材料选用铝镁锰板，延展性好，能够呈现复杂建筑造型，但热胀冷缩幅度较大，对光伏系统的安装方式形成天然约束。如何在保障屋面防水、抗风、防火等性能的前提下，让光伏系统与异形曲面有效结合，成为一道技术难题。
项目选用的LONGi Hi ROOF S四防发电系统，搭载HPBC 2.0高效电池，在安装方式上采用“胶粘+夹具”双重连接方案，在不破坏屋面防水层的前提下实现可靠固定。同时，系统满足建筑与光伏A级防火要求。无框设计的光伏板采用“以直代曲、随波铺设”的工艺贴合双曲面，逐块调平，最终与菱形双曲屋面融为一体，实现了发电功能与建筑外观的协调统一。
据测算，25年生命周期内，西安东站建筑光伏系统将贡献约1.9亿度绿电，相当于节约标准煤5.9万吨，减排二氧化碳18.6万吨，等效植树41万棵。所发绿电覆盖车站照明、空调、电梯等日常用电需求。
(责任编辑：马常艳)
