6月24日，一架加航客機發生意外。機長在飛行過程中疑似突發癲癇，失去行動能力！
飛機在萬米高空之上做出突然左轉，緊接着又突然右轉的危險動作！機上乘客緊張到忍不住祈禱！
驚魂時刻，航班上的空乘緊急沖入駕駛艙，將機長拖到走道上，飛機改由副機長駕駛，最終安全改降到波士頓。
機長突發癲癇，飛機連續急轉
據CBC報道，當天涉事的是加拿大航空AC7664航班，原定從美國新澤西州紐瓦克飛往加拿大哈利法克斯。
改航班由區域合作夥伴PAL Airlines執飛，機型為德哈維蘭Q400(De Havilland Q400)支線客機，當天共搭載了61名乘客。
機上乘客Rodney McDonald與妻子和兩個兒子同行，原本準備經加拿大轉機前往意大利度假。
他回憶稱，飛機起飛約25分鐘後，突然發生異常。“飛機突然向左偏轉，約20秒後又猛地向右轉，就像有人突然狠狠扳動汽車方向盤一樣。”
MacDonald表示，這並不像普通亂流，而更像有人突然拉動操縱杆。
隨後飛機再次出現幾次異常轉向。“當時各種念頭瞬間湧上心頭，我開始祈禱。我的孩子也開始祈禱。”
由於飛機持續異常，一名空乘人員迅速走向駕駛艙，隨後又示意另一名空服員進入協助。
幾分鐘後，駕駛艙門突然猛地打開。
“駕駛艙門撞到了艙壁，第二名進去的空乘抓着機長的腋下，把他拖到了走道上。”
MacDonald坐在機艙前排。他說，機長當時就在自己腳邊。“他的臉呈灰綠色，幾乎沒有反應。我當時甚至以為他已經去世了。”
6名乘客合力控制機長40分鐘
隨後，機長開始出現劇烈反應。
MacDonald說看起來像是癲癇發作後的狀態。
“他不停踢腿、揮舞手臂，大聲喊叫，踢窗戶、踢座椅，力量非常大。”
擔心有人受傷，MacDonald與另外幾名體力大的乘客決定上前協助。“我擔心有人被打到臉，所以我和另外幾個人一起幫忙控制他。”
他表示，當時兩名空服員加上四名乘客共同壓製機長。“我們面對的是一個腎上腺素飆升、力大無窮的人。”
乘客們利用多條安全帶固定機長的腳踝、手腕、腰部和肩膀。即便如此，幾名成年男子仍需要持續用力壓制，防止其掙脫。
據媒體報道，整個約束過程持續了約40分鐘。MacDonald說：“我們幾乎用盡全部力量，才讓他無法移動。”
MacDonald還透露，機上當時有一名註冊護士，在整個緊急過程中協助機組人員處理醫療狀況，並向乘客提供幫助。
副機長接管飛機成功備降波士頓
在客艙內一片混亂的同時，副機長獨自在駕駛艙內接管飛機。
加航表示，根據安全程序，失去行動能力的機長被移出駕駛艙，由副機長繼續操縱飛機。
MacDonald特別稱讚機組人員的表現。“工作人員表現得非常出色，他們始終保持冷靜。”在許多乘客看來，副機長和機組人員的專業處置，是此次事件能夠平安落幕的關鍵。
美國馬薩諸塞州警方表示，當地時間下午1時40分左右接到機組報告，稱駕駛艙內發生醫療緊急事件。
航班隨後改降波士頓洛根國際機場，並於下午2點前安全着陸。救護人員和機場緊急服務人員迅速登機。
加航表示，機長隨後被送往醫院接受治療，但未透露更多病情信息。
航空公司同時表示，公司協助61名乘客重新安排了後續行程以完成旅途。
回憶飛機最終降落波士頓時的瞬間，MacDonald坦言自己如釋重負。
“我感覺冥冥之中有一隻手在保護我們，因為事情原本可能會變得更糟。”
儘管經歷了驚魂時刻，但這次事件並沒有改變他們一家的旅行計劃。“我們第二天還是會出發去意大利。”
癲癇發作時如何處置
值得注意的是，美國疾病控制與預防中心(CDC)對於癲癇發作的急救建議指出，普通情況下並不建議強行按壓或約束患者，以免造成二次傷害。
CDC建議：
- 移開周圍尖銳或危險物品；
- 將患者輕輕側臥，保持呼吸道暢通；
- 不要強行按住四肢；
- 不要向患者口中塞入任何物品；
- 等待發作結束並及時尋求醫療幫助。
不過，本次事件發生在正在飛行的客機機艙內。由於患者當時處於劇烈掙扎狀態，並且可能危及其他乘客及飛行安全，因此乘客和機組人員採取了特殊處置措施。
