旅客關注：航班臨時取消，賠償難討
今年 3 月，阿省一對夫婦在墨西哥度假時收到 WestJet 郵件，得知原定第二天從 Los Cabos 飛回埃德蒙頓的航班被取消。
Brad Vanderwilk 說：”我們當時懵了，家裡還有孩子，兩人都得上班，怎麼回家一下子成了大難題。”
兩人被迫改道維多利亞，中途滯留一晚，回家晚了整整 16 小時。根據加拿大航空旅客保護條例，若因航空公司原因延誤超 9 小時，每人可獲 $1,000 賠償。但 WestJet 拒絕賠償，理由是”為安全進行計劃外維護”。
數據揭露：多航班被臨時調換飛機後取消
CBC 的”Go Public”調查發現，類似遭遇並非個案。自前次相關報道後，又有數十名乘客反映同樣問題。調查分析了 34 起乘客被拒賠的航班案例，均涉及飛機在臨近起飛時被調換，隨後航班被取消，WestJet 均以”安全維護”為由拒賠。
航班數據還顯示，被調換的新飛機往往已經停飛一兩天，而原定飛機則被派往其他航線。
Vanderwilk 說：”我覺得自己被騙了，航空公司就是想盡辦法賴賬。”
有乘客因此損失假期，有人甚至連整個行程都泡湯。多倫多飛 Montego Bay、蒙特利爾飛 Puerto Plata、卡爾加里飛 Puerto Vallarta 的航班，均有乘客表示遭遇航班臨時取消、被拒賠償。
乘客 Viren Harjani 直言：”我完全懵了。” 乘客 Simon Turcotte-Langevin 說：”他們當面說謊。” 乘客 Lucy Pascal 說：”這種做法太不道德了，讓人生氣。”
專家質疑航空公司解釋，指操作或涉欺詐
調查還發現，多起案例中新調換的飛機早已停飛。溫哥華專注航空旅客權益的律師 Simon Lin 指出：”必須有因果關係。如果一架飛機早就不能飛，還用它來當取消理由，這就很可疑。”
Lin 認為，航空公司只用”計劃外維護”搪塞，不足以滿足法律要求。乘客有權獲得足夠信息，以判斷是否應挑戰航空公司的決定。
旅客維權組織”Air Passenger Rights”創始人 Gábor Lukács 更直言：”這是有模式的操作，用好飛機換壞飛機，然後告訴乘客’飛機壞了’，這種做法就是欺詐。”
他指出，加拿大運輸局（CTA）2022 年就曾因類似飛機調換案例裁定 WestJet 違規，但這種行為依然屢見不鮮。
Lukács 粗略估算，WestJet 每取消一班航班，少則可省約 $75,000，若延誤超 9 小時則可達 $200,000。
他呼籲監管部門重罰：”對每個被誤導的乘客，罰航空公司 $25,000 才有震懾力。”
監管介入調查，WestJet拒絕回應細節
加拿大運輸局已就飛機調換相關投訴啟動調查，發言人表示”高度重視違規指控”。但針對新曝光的 34 起案例，監管方並未透露是否進一步行動。
面對乘客質問具體維護原因及發現時間，WestJet 拒絕披露更多信息，僅表示有時會調換飛機以減少整體旅客影響。
Vanderwilk 說，他最後向 WestJet 送交了航班數據，質問為何同一分鐘內既調換飛機又取消航班，但航空公司始終未正面回應，只回復”案件已結，恕不再處理”。
他正準備將 WestJet 告上小額法庭。”他們沒有誠信，作為全國性航司，應該履行應盡責任。”
旅客如何維權？
專家建議，遇到類似航班取消拒賠情況，乘客應保留所有溝通證據，有權要求航空公司說明具體原因，如遇不公可向加拿大運輸局投訴，或通過小額法庭維權。
