加拿大政壇這兩天放出一個重量級消息：總理馬克·卡尼下周將親自飛往中國。這不是一次普通的外事訪問，而是加拿大總理時隔將近九年，再次踏上中國的土地。
時間點也很耐人尋味。卡尼計劃1月13日啟程，14日抵達，在中國停留數日，17日離境。短短幾天，卻被外界普遍視為他執政以來最重要的一次外交動作之一。
說白了，這趟行程背後，指向的是一個現實問題：加拿大不能再只盯着美國過日子了。
在總理辦公室發布的說明中，卡尼把話說得很直白。新一屆政府的核心目標，是讓加拿大經濟從“高度依賴型”，轉向更能扛風險的“韌性型”。具體怎麼做?答案只有一句話——擴大非美國市場，把出口分散出去。
而中國，顯然是繞不開的關鍵選項。
按照官方說法，卡尼此行將與中國國家主席再次會面，同時還會與國務院總理以及多位政商界人士深入交流，重點領域包括貿易、能源、農業，甚至還涉及國際安全層面的溝通。
對很多加拿大人來說，這一幕多少有點恍惚。畢竟過去幾年，加中關係幾乎可以用“冰封”來形容。關稅、限制、相互反制，一輪接一輪，誰也沒真正討到好。
尤其是在貿易問題上，加拿大夾在中美之間，處境並不輕鬆。近幾年，美國貿易政策愈發強硬，對鋼鐵、鋁、汽車、木材輪番加稅，加拿大企業首當其衝。為了“對齊”美國立場，加拿大也提高了對中國電動車、鋼鐵和鋁製品的關稅，結果很快就遭到反擊，油菜籽等農產品被加稅，西部省份怨氣衝天。
草原省的政客甚至公開指責聯邦政府：為了護住安省的汽車和鋼鐵產業，把農民當成了“犧牲品”。
但現實數據擺在那兒。中國依然是加拿大第二大貿易夥伴，僅次於美國。2024年，兩國商品貿易額就超過1180億加元。想徹底“脫鈎”，既不現實，也代價高昂。
卡尼顯然比前任更清楚這一點。
他上任後，一直在為關係“解凍”鋪路。去年10月，兩人在APEC峰會期間的正式會面，被卡尼形容為“一個極低起點上的轉折”。不是立刻談條件，而是先恢復對話。
過去幾個月，多名加拿大官員已經提前訪華，明顯是在為這次總理級訪問打前站。
從經濟角度看，卡尼盯上的不只是農產品。能源，尤其是石油，是他反覆提到的重點。跨山輸油管道擴建後，加拿大對亞洲的原油出口已經創下新高。卡尼還在推動清理監管障礙，為未來可能的新管道項目預留空間。支持者的邏輯很直接：在全球能源格局動盪的背景下，把資源賣給亞洲，比只押美國安全得多。
當然，這次訪華並不意味着“立刻翻篇”。關稅不會一夜取消，分歧依然存在。卡尼自己也承認，這不是那種“你讓一步、我給好處”的簡單交易，而是一個更長期、更複雜的重新定位過程。
他的野心，其實不小。他希望未來能讓更多加拿大品牌真正打開中國市場，從服裝到零售，都有想象空間。同時，兩國也在嘗試逐步放鬆人員往來限制。去年底，中國已經恢復加拿大赴華團隊旅遊，這被視為一個積極信號。
這趟中國行結束後，卡尼幾乎無縫銜接下一站——達沃斯。他將前往瑞士出席世界經濟論壇年會，與全球政商領袖密集會談，繼續為加拿大拉投資、找夥伴、講故事。
把時間線連在一起看，就會發現一個清晰信號：卡尼正在試圖給加拿大換一條“更不容易被卡脖子”的發展路徑。
中國之行，不是終點，而是他重新布局全球關係的一步棋。至於這一步能走多遠，市場、選民，以及現實政治，很快都會給出答案。
