这本该是一趟简单的出行日。
周日下午4点，Kevin Limbombe和他的兄弟原定搭乘加拿大航空航班，从多伦多飞往蒙特利尔，再转乘航班，于中欧夏令时（CEST）周一早上7:10飞往布鲁塞尔。
原本计划11小时的行程，最后变成长达40小时的煎熬。兄弟二人辗转西欧多个机场，只为赶到比利时参加表亲的婚礼。多出来的29个小时旅途，航空公司只给了Limbombe一张15欧元的餐饮券。
“我当时有点震惊，”Limbombe在布鲁塞尔通过视频通话接受《星报》采访时表示，“他们当时给出的解决方案，实在让我难以理解。”
图源：thestar
由于多伦多出发航班延误，导致他和兄弟错过了蒙特利尔飞往布鲁塞尔的接驳航班。加拿大航空为他们改订了法航飞往巴黎的航班。抵达巴黎后，他们的转机时间十分紧张，要搭乘卢旺达航空的一小时航班从巴黎前往布鲁塞尔。
这班原定中欧夏令时9月14日上午10:30从戴高乐机场起飞的航班，根本不存在，在任何航班记录里都查不到。
就在这时，Limbombe和加拿大航空客服陷入了“循环扯皮”，最后只拿到这张餐饮券作为不便补偿。
“说到底，我是成年人，遇到难题我会想办法解决。”他说。
截至目前，加拿大航空并未回应置评请求。
但他最担心的不是自己。
Limbombe的兄弟患有关节炎，过去几周病情一直在加重。
“我只想让我兄弟赶到布鲁塞尔，我父亲是家庭医生，他人已经在比利时了。”他说，“至少我父亲熟悉他的病史，可以给他妥善治疗。”
加拿大《航空旅客保护条例》规定：往返加拿大或加拿大境内的航班，若发生取消或延误3小时及以上的情况：
对于加拿大航空这类大型航司，旅客抵达目的地延误3–6小时，航司需赔偿400加元；延误6–9小时赔偿700加元；延误超过9小时则赔偿1000加元，Limbombe的情况就符合这一档。
如果航班中断原因属于航司无法控制，或是出于安全必要考量，航司可以拒绝赔付。
Limbombe表示，关于延误原因，他得到的说法前后矛盾。在多伦多时，空乘提到是雷雨天气——属于航司可能无法掌控的天气延误。但巴黎的客服人员告诉他，最初那班航班延误是人员短缺，这属于加拿大航空内部可控的人力问题。
如果航司拒绝索赔，旅客可以向加拿大运输局（CTA）申诉，这是处理航空相关事务的独立监管与仲裁机构。
但航空旅客权益维权人士Gabor Lukacs认为，比起找CTA，小额索赔法庭是更好的途径。他称CTA积压大量投诉，并且和航空公司关系密切。
“在小额索赔法庭上，航空公司无处可藏，”Lukacs说，“他们必须拿出证据。”
Limbombe三年前法学院毕业，目前从事金融行业。他说自己已经在“收集证据”，准备提交仲裁申请，控诉这家加拿大最大航司此番做法“小气敷衍”。
“你想想，一家资源这么雄厚、营收这么高的航司，明明是他们自己搞砸了事情，本该妥善安置旅客、弥补损失，不是吗？”Limbombe说道。
他最终于当地时间周二凌晨2点，经德国慕尼黑机场转机抵达布鲁塞尔，但行李至今下落不明。
疲惫不堪，急需洗澡、换上干净衣物，但Limbombe依旧保持乐观，准备参加表亲的婚礼。
他一边等待行李箱送到自己的Airbnb住处一边说：“希望我的西装能送到。现在唯一能让我打起精神的，就是去吃一份松软香甜的比利时华夫饼。”
来源：
https://www.thestar.com/news/gta/air-canada-offered-this-passenger-a-15-euro-food-voucher-after-his-travel-from-toronto-to-brussels-took-40-hours/article_99664b44-7db7-4668-9fbf-ad7320154b5e.html
