歷經8年建設、耗資約64億加元打造的北美超級跨境工程——**戈迪·豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge）**終於迎來正式通車時間。加拿大官方確認，這座連接安省溫莎市（Windsor）與美國密歇根州底特律（Detroit）的國際大橋，將於2026年7月27日正式向公眾開放。
不過，在大橋即將啟用之際，圍繞加美雙方最新達成的收益分配協議，一場關於“加拿大是否讓利美國”的爭議正在持續發酵。加拿大總理馬克·卡尼近日公開回應質疑，強調加拿大不會在投資成本收回之前，與美國分享過路費收入。卡尼表示，外界所說的“50/50分賬”並不準確。他說，雙方未來分享的是大橋運營後的“淨收入”，而不是簡單平分所有過路費。“在所有債務償還之前，不會發生過路費收入共享。”卡尼強調。
他解釋，大橋運營過程中會產生大量成本，包括日常維護、道路維修、冬季除雪、收費系統運營以及工作人員工資等。只有扣除這些運營費用後的利潤，才會按照協議進行分配。卡尼同時透露，大橋剛投入運營的前幾年，淨收入可能並不會很高，甚至可能出現虧損，因此短期內加拿大不會獲得大量利潤。
