歷經多年建設、爭議和談判的戈迪·豪國際大橋，終於確定開放日期。加拿大政府同意與美國分享這座跨境大橋部分通行費利潤後，連接加拿大溫莎與美國底特律的戈迪·豪國際大橋將於7月27日正式啟用。
據知情官員透露，加拿大此次做出的利益讓步，最終獲得了美國總統特朗普的認可，也結束了美加雙方圍繞大橋收益分配問題持續多月的談判僵局。這座橫跨底特律河的新大橋，是近年來北美最重要的跨境基礎設施項目之一，總投資約64億加元，此前建設費用全部由加拿大政府承擔。
不過，這個項目一路並不順利。由於新大橋將與現有的Ambassador Bridge形成競爭，多年來一直遭到該橋運營方反對。外界認為，現有大橋擁有者擔心新橋通車後，會影響其長期以來的跨境運輸業務。原本計劃6月開放的戈迪·豪國際大橋，後來因為美國方面要求重新談判收益安排而被迫延期。
據報道，美國商務部長Lutnick曾推動重新協商，希望美國能夠從大橋運營中獲得更多經濟利益。最終，加拿大與美國達成補充協議，為大橋開通掃清障礙。根據新協議，加拿大將在扣除大橋運營和維護成本後，將部分淨通行費利潤劃撥給美國設立的區域發展基金。該基金預計持續15年，金額將與大橋未來運營利潤掛鈎，美國方面將負責管理這筆資金。
加拿大政府表示，原本加拿大與密歇根州之間的主要協議並未改變。未來，在加拿大收回建設成本之前，大橋收入安排保持不變；成本回收之後，通行費收入仍按照原計劃由加拿大和密歇根州雙方共享。不過，新協議增加了一項規定：未來如果通行費出現超過一定幅度的調整，例如超過10%的變化，需要與美國方面協商，並獲得同意。
加拿大政府表示，負責大橋運營的Windsor-Detroit Bridge Authority，將繼續與美國方面合作，確保收費政策符合雙方利益。川普也在社交平台Truth Social上宣布，新協議讓美國獲得了“更好的交易”，並表示這也是大橋能夠在7月27日開放的重要原因。
密歇根州州長Gretchen Whitmer此前也確認，美加雙方已經達成協議。她表示，戈迪·豪國際大橋一直是密歇根州的重要發展項目，並感謝各方多年努力推動項目落地。
對於加拿大而言，這座大橋意義重大。目前連接溫莎和底特律的主要通道之一，是已經運營近百年的Ambassador Bridge。隨着美加貿易持續增長，原有橋梁長期面臨交通擁堵和運輸壓力。戈迪·豪國際大橋投入使用後，將提供新的跨境運輸選擇，包括更寬闊的車道、更現代化的海關設施，以及專門設計的商業運輸通道。
這座大橋不僅連接兩個城市，也連接北美最繁忙的貿易走廊之一。每天大量汽車零部件、製造業產品和農產品通過溫莎—底特律地區往返兩國，因此大橋通車被認為將進一步提升美加供應鏈效率。
不過，大橋背後的政治博弈也反映出美加關係中的複雜利益交換。在當前美加貿易談判持續調整的背景下，基礎設施、關稅和跨境經濟利益，都成為雙方談判的重要議題。
如今，隨着收益分配爭議終於解決，戈迪·豪國際大橋將在7月27日正式迎來歷史性時刻。歷經多年建設和延誤後，這座備受期待的新跨境通道，終於即將向公眾開放。
