三角洲市议会（Delta city council）要求对省政府决定取消现有马西隧道（Massey Tunnel）更换项目建设合同的行为进行第三方审查。
在周一的市议会会议上，市议员兼市长候选人迪兰·克鲁格（Dylan Kruger）提出了这一呼吁，并获得了市市政厅的支持，将向省政府致信提出该要求。
克鲁格在周二接受 CTV 新闻采访时表示：“我们必须记住，我们本可以在三年前就启用一座全新的 10 车道大桥。相反，我们现在却在隧道项目的采购流程上重新回到了起点，而该项目本应在本周开始主体施工”。
(BC省府)
三角洲市市长乔治·哈维（George Harvie）也表达了相同的看法，尽管他曾一度支持修建新隧道。
哈维对 CTV 新闻说：“我理解省政府对成本感到担忧。但当你试图找更小的公司来进行采购时，成本会变成多少？我质疑BC省、三角洲市乃至整个加拿大的公司，是否具备实际制造管段并将管段沉入河中的专业技能？”
克鲁格和哈维均对加拿大缺乏此类隧道建造经验，以及本地是否具备能够以合理成本完成该项目的专业能力表示了担忧。
（BC省府）
省政府与承包商的回应
周一，BC省宣布决定行使其与现有财团合同中的退出条款。
作为该财团成员之一的 Pomerleau 公司在周二发表了一份简短声明，表示尊重省府的决定，并承诺履行完现有义务，同时积极参与未来的采购机会。
但是，BC省交通厅长范和富（Mike Farnworth）坚称修建隧道是正确的方向，并认为没有必要进行第三方审查。他表示，政府在做出更换承包商的决定之前，已经广泛咨询了涉及设计、建筑以及海洋施工等领域的独立第三方专家。
