近日，南極冰山A23a完成末次崩解，主體部分僅剩35.2平方公里。從1986年脫離南極菲爾希納冰架時的4170平方公裏，到如今低于國際慣用的面積20平方海裏（約68.6平方公里）冰山編号标準，這座曾經的世界最大冰山走完了40年生命曆程。
從2022年末A23a加速漂流開始，中國風雲氣象衛星對其進行了持續監測。監測用了哪些“絕招”？下一座被持續監測的“巨無霸”冰山是誰？新華社記者12日采訪了中國氣象局相關專家。
這是在南極威德爾海拍攝的冰山。新華社記者 劉詩平 攝
記錄最大冰山生命晚期
A23a冰山長期擱淺于威德爾海，直到2020年前後因冰層融化才向北緩緩移動，2022年末移動開始加速。
國家衛星氣象中心（國家空間天氣監測預警中心）國際用戶服務中心首席專家鄭照軍介紹，從2022年末開始，風雲氣象衛星監測到A23a的7個明顯變化時段：威德爾海加速漂移階段（2022年末至2024年初），卷入海洋渦旋滞留（2024年3月至12月），南喬治亞島西南大陸架擱淺（2025年3月至5月），重新漂移并大規模崩解（2025年6月至8月），災難性大幅解體（2025年9月），瘦身後向低緯度漂移并顯著融化（2025年10月至2026年1月），連續三次末期崩解至編号注銷（2026年2月至4月）。
“目前我們正在以A23a爲例，開展冰山崩解引發的海表生态變化研究。”國家衛星氣象中心（國家空間天氣監測預警中心）國際用戶服務中心工程師陳一晖說，從2025年底起，A23a破碎冰區逐步出現“變綠”迹象，綠色羽流區不斷發展變化，這與冰山融水導緻海洋藻華爆發密不可分，我們正結合多源觀測開展深層次的分析研究。
風雲衛星監測的A23a冰山漂移路徑（圓點爲冰山位置，時間與右側标注對應；圖底色和箭頭表示洋流）。（中國氣象局供圖）
監測南極冰山有“絕招”
監測南極冰山會遇到哪些難題？鄭照軍說，首先是可用資料不足問題，夜間、特别是極夜，可見光遙感不可用；雲遮擋時，可見光紅外遙感也不可用。其次是冰山準确識别問題，薄雲或碎雲覆蓋時，冰山外緣新生海冰、冰山與浮冰擠壓在一起，或層層崩解後的碎冰與冰山本體尚未分離時，難以準确提取冰山範圍，冰間湖、冰上融池等也會幹擾冰山識别。第三是冰山體積計算問題。
不過，堪稱冰山監測“偵察兵”的風雲氣象衛星，監測冰山時有不少“絕招”。
“風雲氣象衛星擅長回答‘冰山在哪裏、有多大、往哪走’的宏觀問題，也能監測‘冰山表面是否有裂隙、哪裏融化、大塊裂解還是層層崩解’的中觀與形态學問題。”鄭照軍說。
目前，風雲三号D、F、H三顆衛星的250米中分辨率光譜成像儀是冰山監測主力，其多光譜觀測能較好地區分顯示雲和冰雪，且一天至少有12次過極區觀測；風雲三号E星在極晝期間可提供輔助觀測。風雲三号風場測量雷達和微波成像儀，也能全天候、透過雲層監測大型冰山。
“風雲三号全球海冰、海溫、洋面風以及海洋水色監測産品，有助于協同分析熱力場、動力場變化對冰山漂移和融化崩解的影響，對冰山産生的生态環境變化也具有監測能力。”鄭照軍說。
風雲氣象衛星監測的A23a冰山末次崩塌真彩色監測圖。（中國氣象局供圖）
下一個監測目标——A81冰山
談及風雲氣象衛星持續監測A23a的科學意義，陳一晖說，風雲氣象衛星對A23a的連續、自主監測，爲極地與全球氣候變化研究發揮作用。A23a加速漂移和快速崩解，成爲南大洋增溫的敏感指示器，其淡水釋放與面積變化數據，爲全球溫鹽環流模拟提供關鍵約束。
“監測數據支撐了極地生态風險評估與航運安全保障，捕捉到冰山崩解引發的藻華現象。”陳一晖說，此次監測驗證了我國風雲氣象衛星極地定量遙感能力，爲後續極地衛星載荷設計與國際合作奠定基礎。
鄭照軍表示，下一個監測目标是已處于南極威德爾海北部、面積1400多平方公裏的A81冰山，預計今年底或明年初這座“巨無霸”冰山會進入南極繞極流，開啓深度融化和崩解之旅。
“屆時，我們将采用光學、微波和雷達等多種星載觀測手段，開展更爲密集的跟蹤監測，同步分析其融化造成的海洋生态環境變化。”鄭照軍說，我們計劃開發極地冰山自動化識别和監測分析平台，用于監測面積達一定規模的冰山，并納入冰凍圈監測系統，實現自動化業務追蹤。
