历经数年谈判，与渥太华终于敲定了一份“基础设施协议”——联邦政府将在未来10年内向魁北克投资100亿加元！
卡尼将这笔资金称为“魁北克历史上最重要的一笔联邦-省级转移”。
资金分布
公共交通：约60亿，用于蒙特利尔蓝线地铁延伸、魁北克城和加蒂诺的有轨电车等大型项目，以及车库和维修中心扩建、设备购置、现代化及电气化改造等工程。
校园建设：约30亿，用于CEGEP、大学校园及学生宿舍的翻新与现代化。
医疗体系：约10亿（3年内），用于多家医院的扩建与翻新。
时机微妙
魁省将在四个月后举行省选，双方达成协议的时机引发相关讨论，尤其是卡尼在宣布此消息时特别提到，该协议落地要归功于魁省省长弗雷谢特。
作为下届省长的竞争者，CAQ党领袖弗雷谢特有可能因此而扭转该党民调落后局面。
魁人党表示，联邦机器在魁北克省选前进行了一场干预行动。
魁北克团结党担心协议的政治目的掩盖了魁北克的结构性问题。
魁北克自由党不认为这是“阴谋”……但承认时机确实微妙。
火烧眉毛
然而事实上，说这笔钱是用来“救火”的也并不为过——
· 65%的CEGEP、43%的大学被评估为“状况不佳”；
· 普遍建于60–70年代的医院设备老旧、空间不足；
· 公交、地铁、火车系统长期欠修；
· 道路质量持续恶化……
正如魁省省长弗雷谢特所言：“魁北克人的处境十分危急。”
不修不行了，再拖就崩了……
治标难治本
分析人士称，联邦的“输血”给了魁北克“喘息”的机会，但，仅此而已……
短期内，魁北克多个停滞项目将重新启动，交通、医院和校园的“硬件危机”也将得到缓解，相关进展无疑会令人感到欢欣鼓舞。
但若放眼看长期，该笔资金“分10年拨付”，其节奏之慢必然导致效率低下。此外，修复窗口长达10十年，魁北克人的日常会受到怎样的影响？这是否意味着——居民即将迎来为期10年的“工地生活”？
分析人士强调，尽管魁北克能得到这笔钱仍堪称“奇迹”，但其充其量也只能被称为“快乐水”，而非“解毒药”。
因为“劳动力总是短缺、成本经常超支、项目永远延误”……魁北克的这些“顽疾”，光靠“钱”是治不好的。
