据 CP24 5 月 27 日报道，多伦多今年将在市中心一处地铁站试点安装钢制屏障，以防止乘客跌落或跳入轨道。这一举措与纽约市近期实施的地铁屏障项目相似，由多伦多市长（Olivia Chow）于周三宣布。
邹至蕙表示，首个试点站点为 TMU Station，位于 Yonge 和 Dundas 街交界，紧邻多伦多都会大学（Toronto Metropolitan University）校园。
当日，邹至蕙与 TTC 首席执行官 Mandeep Lali 一同在 Bloor-Yonge 站举行发布会，介绍了 TTC 推出的多项安全举措。
除了安装屏障外，TMU 站还将引入 AI 辅助的早期预警摄像系统，帮助工作人员更好地监测轨道层情况。
根据市府工作人员去年夏天发布的《站台门可行性研究》（Platform Edge Doors, PEDs），TMU 站因“轨道入侵事件频发”且为市中心最繁忙的车站之一，被选为试点的理想站点。
研究报告指出：“TMU 站为在高客流条件下评估 PEDs 的运营影响和成效提供了最佳场所。”
“该站位于 1 号线，已安装 ATC（自动列车控制）系统，为 PEDs 成功实施提供了关键保障。”
研究还显示，若要为整条地铁网络的所有车站安装屏障，预计需耗时约 20 年，总投资达 40 亿加元。
邹至蕙提到，目前 2 号线尚无法安装屏障，因为该线尚未配备能确保列车每次精准停靠的 ATC 信号系统。
她表示，市府的目标是明年在 1 号线再为 4 个地铁站安装屏障。
针对高昂的实施成本，邹至蕙坦言，需有其他级别政府介入支持此类资本投资。
“我们计划再做 4 个（站点），”邹至蕙说，“全面系统需要其他级政府的财政支持。”
市府工作人员指出，在整个地铁系统安装全高屏障有助于多方面提升安全与运营。
