多伦多市长（Olivia Chow）将争取连任。
5 月 25 日周一，知情人士向多伦多星报证实，邹至蕙将在今年秋季再次参选市长，她将在当天上午对媒体发表讲话。
虽然外界普遍预计她会参选，但这番确认还是结束了数月的猜测。
邹至蕙是在 2023 年补选中接替庄德利（John Tory）成为市长，也是多伦多合并以来首位女性市长、首位亚裔市长。
这意味着在 10 月 26 日的市选中，邹至蕙将与一向持批评态度的市议员 Brad Bradford 正面交锋。Bradford 去年就宣布参选，并已举办了近一年的竞选活动。
据 Liaison Strategies 本月初发布的最新民调，如果现在举行选举，邹至蕙有望轻松获胜。
过去几个月，她以“让多伦多变得更宜居、更关怀、更安全”为口号争取市民支持。今年通过的预算案包括连续第三年 TTC 票价冻结，以及低于预期、仅 2.2% 的地税涨幅。
这一地税增幅远低于她前两年预算中的 9.5% 和 6.9%，邹至蕙表示，过去高涨幅是为修复多年“紧缩”政策下失修的城市。
她任期内，扩展了市政应急危机服务，重启疫情期间的户外餐饮项目 CaféTO，为本地居民预留更多免费文体项目名额，增加校内营养餐计划经费，并延长图书馆开放时间。此外，她还推动 士嘉堡专用公交道提前开通，以及 Gardiner 高架桥修复工程提前完工。
其中最引人注目的举措之一，是 2023 年 11 月与省府达成“新协议”，缓解疫情后城市财政困境。根据协议，福特（Doug Ford）政府同意接手多伦多最大财务包袱 Gardiner 高架桥。作为交换，邹至蕙同意不再反对省府推动的 Therme 大型水疗项目，而她竞选时曾承诺要保留 Ontario Place 作为公共公园。
在首个任期内，邹至蕙因连续提高警察预算受到部分进步派批评。她则表示，警察预算增加后 911 接警和响应时间明显缩短，并与警察总长共同制定了多年度增员计划。
最新一次警队经费提升正值警队腐败丑闻曝光，而她最初的警队预算则因与工会僵持而备受关注。
在允许社区杂货店或多单元住宅（sixplex）合法化等议题上，邹至蕙也因未能推动全市通过而受批评，相关政策最后都被市议会大幅缩减。
2023 年竞选时，她承诺让市民更多参与重要决策。她确实扩大了预算咨询范围，但在临时投票将 Yonge-Dundas Square 更名为 Sankofa Square 一事上，也被批评未充分听取公众意见。
此外，邹至蕙针对以色列-加沙冲突所做的表态，包括称战争为“种族灭绝”并支持限制抗议的“气泡区”条例，也引发了争议。
71 岁的前市长庄德利曾考虑参选，但今年 3 月初决定不再参选。
过去几年，邹至蕙的支持率一直维持在 50% 左右。民调显示，如果庄德利参选，选情可能会非常胶着。
Gardiner 高架桥移交省府
2024 年 11 月，安省政府宣布接手多伦多 Gardiner 高架桥和 DVP，以帮助缓解市府财政压力。作为交换，市府同意省府在市区湖滨地段推进 Ontario Place 改造。
虽然福特的 Ontario Place 方案有争议，但 Gardiner 修复项目的推进效果显著。
2024 年 3 月，Gardiner 700 米桥面及梁体更换等工程启动，原定 2027 年 4 月完工。
工程期间，高架桥状况一度恶化。早晚高峰通勤时间分别增加 250% 和 230%，商用车辆每日平均多花 80% 时间，周边三条替代道路（Harbour St、Lakeshore Blvd、Cherry St）流量平均增加 43%。在市民耐心消耗殆尽之际，省府追加 7300 万元投资，允许 24 小时施工。
最终，项目于 2025 年 10 月底提前 18 个月竣工。
交通拥堵依然难解
尽管 Gardiner 提前完工带来便利，交通堵塞依然是市民反映最强烈的问题之一。
Liaison Strategies 最近一项民调显示，近九成多伦多市民认为交通拥堵严重，71% 认为过去一年状况更糟。
为应对拥堵，邹至蕙任内雇佣了 100 名交通疏导员，安排在高峰时段主要路口；提高施工公司占道成本，激励加快工程进度；设立交通协调专员，组建团队统筹施工与提升公交效率。
“交通不只是开车人的事，市民更关心效率。”Liaison Strategies 负责人 David Valentin 表示，“大家希望看到更少的封道、更快的施工、更好的红绿灯配时，以及让公交成为真正替代方案。”
此外，复工潮和即将到来的世界杯赛事也可能让市中心交通负担再增 15%。
3 月底公布交通治理新方案时，邹至蕙表示理解司机的无奈，并承诺持续改善。“我们都曾被堵在 Gardiner 上，盯着窗外同一栋楼发呆，好几分钟都动不了。”她说，“这种挫败感是真实的，但我们正在改进。多伦多正在朝正确方向前进。”
Billy Bishop 机场争议
在 Gardiner、高架桥等议题上，邹至蕙与福特政府曾找到妥协，但双方在 Billy Bishop 机场扩建上分歧明显。
2026 年 4 月，省府提出《Billy Bishop 机场建设法案》，拟延长跑道、引入喷气式飞机，并准备接管市府与港务局、联邦政府三方协议的市方职责。省府还计划征用机场周边八块市有土地，包括 Little Norway Park 三分之一面积。
邹至蕙把保卫绿地当成抗争焦点，批评福特政府“强取豪夺”。
“我们绝不接受，”她在 4 月底对市民表示，“这块公园不是废地，而是社区的心脏。省府要把它变成停车场，大家要清楚后果。这个公园属于大家，我们要守护它。”她号召市民发声，捍卫权益。
推动可负担住房、加强租户保护
邹至蕙任内，市府推出开发商减费换取可负担住房的激励措施，批准更多多单元住宅建设（如 fourplex、sixplex、公寓），并提升空置房屋税以遏制炒房。
虽然购房仍非易事，市府通过新“驱逐条例”为租客加上保护，防止借装修名义的恶意驱逐。
冬季除雪合同“被批致命缺陷”
2025 年 2 月，多伦多遭遇暴雪，一周内降雪超 50 厘米，部分人行道数周难以通行，引发大量投诉。
邹至蕙承认除雪应对不力，要求审查私人除雪合同，市议会随后通过加强版除雪计划。她说：“我们购置了更多设备、增派人手，除雪速度更快，服务更好。”
预算“温和”加税，TTC三连冻
2026 年预算案以“可负担”为核心，仅上调地税 2.2%，并连续第三年冻结 TTC 票价。
这是自 2020 年以来最低地税涨幅。去年和前年地税涨幅分别为 6.9% 和 9.5%。
预算还包括应对无家可归的举措、图书馆每周全开放，以及为警队、急救队多年度增员计划提供资金。
