一家中國車企正在多倫多地區招聘多個管理崗位，為其即將在加拿大的品牌上市做準備。
據 Automotive News 報道，比亞迪、奇瑞和吉利等中國汽車品牌計劃在今年年底前進入加拿大市場，不過這些品牌對其加拿大計劃一直非常低調。
自從加拿大總理卡尼（Mark Carney）今年早些時候下調了中國產電動車的關稅後，這些品牌進入加拿大市場的準備工作變得更加順利。
目前，加拿大允許每年最多進口 4.9 萬輛中國電動車（未來幾年還將逐步增加），關稅為 6.1%。超過配額的車輛仍需繳納原有的 106.1% 關稅。
吉利 Zeekr 在多倫多招聘
吉利控股旗下的高端品牌 Zeekr International 已在 LinkedIn 上發布了多個加拿大崗位，包括：
產品負責人——多倫多
銷售負責人——多倫多
市場負責人——多倫多
售後負責人——多倫多
產品規劃高級經理——大多倫多地區
法務負責人——大多倫多地區
網絡發展負責人——多倫多
雖然這些職位都由 Zeekr International 發布，但崗位說明均明確招募對象為吉利汽車品牌。Zeekr 是吉利的高端品牌。
吉利已在加拿大有布局
雖然吉利和 Zeekr 都是加拿大市場的新車品牌，但吉利控股其實早已在加拿大有一定存在感。
吉利控股擁有瑞典汽車品牌沃爾沃（Volvo）、Polestar 以及英國品牌 Lotus ，這些品牌都已在加拿大建立了銷售網絡。
比亞迪和奇瑞
比亞迪是全球最大的電動車製造商，曾在加拿大運營工廠。
2019 年，比亞迪在 Newmarket 建立了電動公交車裝配廠，現已停產。比亞迪還曾向 TTC 交付過 10 輛電動公交車。
奇瑞汽車自稱是中國最具全球影響力的汽車品牌，重點發展海外市場，目前已在墨西哥以 Chirey Motor México 名義運營。
據 Driving.ca 報道，由於 “Chery” 這個名字與 “Chevy” 太接近，奇瑞可能會在加拿大市場使用旗下部分子品牌名稱。
最近，奇瑞的一些車型已被發現在多倫多路面上使用汽車製造商專用車牌。該類車牌允許車企和經銷商用於測試或運輸新車。
此外，根據 2026 年 4 月 26 日網友 @SimplyGregster 在 X（原 Twitter）發布的照片，奇瑞 Xceed Sterra 車型已在多倫多地區被拍到，並懸掛安省 MFR（製造商）車牌。
這為奇瑞電動車已在多倫多進行路測提供了直接證據，顯示中國車企正加快在加拿大市場的實地推進。
平價電動車要來了？
加中協議規定，未來進口到加拿大的中國電動車中，有一半售價不得高於 3.5 萬加元，這指的是進口價，不是終端售價，這意味着加拿大市場有望見到更平價的電動車。
Autotrader 副總裁 Baris Akyurek 預計，加拿大消費者最快明年就能買到低於 3.5 萬加元的電動車。
部分中國電車已在加銷售
雖然帶有中國品牌標識的電動車尚需時日才能大規模上市，但加拿大人其實已經可以買到中國製造的電動車。沃爾沃、Polestar、Lotus 以及特斯拉等品牌，如今都能以較低關稅進口中國產電動車。
據悉，Lotus 已成為首個利用加中關稅協議的品牌，推出了全新起售價為 119,900 加元的 Eletre，遠低於協議前高達 313,500 加元的價格，降幅近 20 萬加元，但新型號為低配版本。
特斯拉也在加拿大推出了更便宜的 Model 3 Premium RWD，起售價 39,490 加元，大約是原先 Model 3 Premium AWD（79,990 加元）的一半。後者已從特斯拉加拿大官網下架。
這款新 Model 3 並不是加拿大最便宜的新電動車，但價格已很有競爭力。
需要注意的是，中國產電動車不符合加拿大最新的電動車經濟適用計劃（Electric Vehicle Affordability Program）補貼條件，只有在加拿大或與加拿大有自由貿易協定國家生產的電動車才可獲得最高 5,000 加元的購車或租車補貼。
此外，如果你想買加拿大製造的電動車，目前可以選擇 Dodge Charger Daytona。這款車型有兩門和四門可選，由 Stellantis 在 Windsor 工廠生產。
