一場在幾年前發生在加拿大的那場特大車禍，16名青少年冰球隊的成員因此身亡，13人重傷…
車禍現場異常慘烈，醫生形容悲慘的畫面宛如遭遇了空襲。
就在剛剛，原訂下周一清晨就要被遣返的印度肇事司機——現年37歲的賈斯基拉特·辛格·西杜(Jaskirat Singh Sidhu)，卻在最後關頭迎來大反轉。
據CBC報道，加拿大聯邦法院在周五聽證會後，做出了臨時批准延期裁定，暫時中止讓西杜被立即遣返回印度。聯邦法官的這一決定，讓8年前的洪堡野馬隊(Humboldt Broncos)慘劇再次被推到輿論風口，也讓16人命案司機的去留之爭持續引發爭議。
遣返前最後一刻被叫停
距離被遣返回印度僅剩數天，周五，西杜的律師團隊出現在聯邦法院，試圖阻止即將到來的遣返。
加拿大聯邦法院周五作出關鍵裁定，允許西杜暫緩遣返，可以在加拿大再停留一段時間。
法院法官喬斯琳·加涅在聽證會後批准了臨時延期決定，該決定將持續至另一宗聯邦法院案件有結果為止，那宗案件質疑加拿大邊境服務局(CBSA)此前拒絕推遲遣返的決定是否合法。
西杜的律師表示，相關裁決可能需要數月時間才能有結果。
16死13傷慘劇震驚全國
2018年4月6日，西杜駕駛一輛半掛卡車，在一個帶閃爍黃燈的超大停車標誌處未停車，直接駛入路口，與薩斯喀徹溫省一支青年冰球隊的大巴相撞。
事故造成16名球員和工作人員死亡，另有13人受傷，成為加拿大近年來最嚴重的交通悲劇之一。
2019年1月，西杜承認16項“危險駕駛致人死亡”和13項“危險駕駛致人傷害”罪名。
同年3月22日，他被判處8年監禁，這是加拿大歷史上在無酒駕、毒駕或故意行為情況下，同類罪行中最重的刑罰。
然而，西杜僅服刑4年多就出獄獲得完全假釋，之後他甚至還提出申請，希望恢復自己的加拿大永久居民身份。
根據加拿大法律，2024年，加拿大移民和難民委員會取消其永久居民身份，並下達遣返令。
律師辯護：人道理由申請留加
然而，西杜的移民律師一直以“人道與同情理由”申請，爭取讓他繼續留在加拿大。
律師稱，西杜有年幼子女，其兒子患有罕見肺部疾病。醫生警告，如果回到空氣質量較差的印度，孩子健康將面臨風險。
此外，律師還表示西杜存在心理健康問題，遣返後可能惡化。西杜的妻子擔心，由於印度社會對心理疾病存在污名化，他難以獲得必要治療。
不過，加拿大當局此前的“遣返前風險評估”(PRRA)認定，他返回印度不會面臨危險。
法庭激辯：是否存在“自殺風險”
在周五的聽證會上，西杜律師團隊作出“最後一搏”，請求法院延緩遣返。
其律師納維·達利瓦爾稱，西杜一旦返回印度，面臨“迫在眉睫的高度自殺風險”。
她強調：“問題不在於是否有治療資源，而是他很可能根本不需要治療，因為他極可能在返回後自殺。這是遣返本身帶來的傷害。”
另一名律師邁克爾·謝里特則指出，不應因移民案件處理周期過長而懲罰當事人。
但代表公共安全部長的政府律師亞歷山大·門蒂科格盧反駁稱，人道申請第一階段可能需17個月，而法律規定遣返延期只適用於短期緊急情況，通常不超過幾個月。
他還表示，醫學報告並未支持“即將自殺”的結論。
門蒂科格盧強調：“申請人是一名已定罪的罪犯，對16名加拿大人的死亡負有責任。這是加拿大歷史上最嚴重的悲劇之一。”
法官隨即打斷稱，這些刑事責任已在刑事法庭處理並量刑。
政府律師仍堅持認為，雖然可以對西杜表示同情，但加拿大驅逐有犯罪記錄的不可入境外國公民的公共利益，超過了申請人阻留加的訴求。
悲痛欲絕的遇難者家人
受害者家屬態度各自不同
裁決公布後，媒體聯繫多名遇難者家屬與倖存者，多數人表示將觀望最終是否遣返。
多年來，部分家屬選擇原諒西杜，呼籲加強卡車司機培訓和監管；也有人認為他早該被遣返，強調事故並非不可避免，而是嚴重疏忽造成。
遇難統計員布羅迪·欣茲的姨媽莎倫·斯特魯比表示，家人“每天都在思念他”，母親雖表達原諒，但永遠不會忘記那天發生的一切，同時也批評卡車行業監管和公司責任缺失。
另一名遇難者埃文·托馬斯的父親斯科特·托馬斯曾與西杜會面，並支持其留在加拿大。
他早在2021年就表示，更憤怒的是讓西杜上路的系統和企業：“這是對卡車行業和政府監管的恥辱，他們本應保護我們。”
不過，他在周五發短信稱，此次裁決“只是拖延不可避免的結果”。
“這只是在增加所有相關人員的痛苦…不如儘快做出決定，繼續前進。”
加拿大遣返人數創十年新高
與此同時，加拿大正在大幅加強遣返力度。據CBSA本周公布的數據，目前每周遣返人數約400人，達到十多年來最高水平。
2025年，加拿大共遣返22,576名不符合入境條件的外國人，是2019年的兩倍。
其中：83%(18,712人)為因違反《移民和難民保護法》而被認定不合規的難民申請者；21%(4,748人)為墨西哥公民；16%(3,660人)為印度公民。
車禍後西杜生下了一對兒女
涉及刑事犯罪、跨境犯罪及有組織犯罪的占5%(1,136人)。
費用方面，本月早些時候，CBSA將“押送遣返”費用提高至1.3萬加元，無押送為3905.28加元。
按照規定，被遣返者需自行承擔費用；若無力支付，政府將墊付以確保其離境。
數據顯示，2024-2025年度遣返總成本超過7800萬加元，自2018年以來累計支出已超過3.8億加元。
