渥太華和阿省已於周五（6日）達成初步協議，旨在提高“重大項目”（Major Projects）的審批效率。
據加通社報道，兩級政府於周五發布聯合公告表示，渥太華和阿省新達成的協議，將採用“一個項目，一次審查”的方式，來應對此類項目更廣泛的影響，包括對環境的影響。
協議草案指出，屬於阿省管轄範圍的項目——即非可再生資源領域的項目——將遵循省級監管流程；而涉及聯邦土地和管轄權的項目，則會結合阿省與渥太華的流程。
協議指出：“聯邦與阿省致力於提高這些評估和許可流程的效率，這對於提高監管確定性、吸引重大項目投資，以及增強經濟韌性，同時確保環境保護和尊重原住民權利至關重要。”
聯邦不再管省政府項目
阿省省長戴思敏（Danielle Smith）在新聞稿中表示，該協議是一個有意義的進展，“免除了省政府管轄範圍內的項目，需要聯邦政府批準的必要性”。
戴思敏說：“這將使阿省的項目更快獲得審批，早日破土動工。”
總理卡尼也在新聞稿中表示，這項新協議是繼去年具有里程碑意義的能源協議之後，阿省與渥太華新夥伴關係步入了新階段。
“我們將攜手並進，快速建設，為阿省和所有加拿大人打造一個更強大、更可持續、更獨立的經濟體。”
長期以來，阿省一直與渥太華對能源項目監管法齟齬不斷，並曾就聯邦《影響評估法》(Impact Assessment Act，IAA)的合憲性提起訴訟。2023年，加拿大最高法院支持阿省的立場，裁定該法已超越了渥太華的立法權限。
有利阿省加快油氣生產
渥太華在前總理特魯多的領導下修改了該法案，但阿省於2024年發起第二次挑戰，認為這些修改還不夠。針對這次挑戰的聆訊上個月在卡加利舉行。
周五達成的協議承認了這場持續的法律鬥爭，並聲明阿省簽署該協議並不意味著其立場已改變。
協議草案還指出，簽署該協議並不意味著任何一方政府放棄其在法律下的管轄權或權力。
去年底，戴思敏和卡尼達成的協議，已為一條可能由原住民共同擁有的輸油管項目鋪平了道路，同時撤回了一些阻礙該項目的環境政策，例如擬議的排放上限和對西海岸油輪禁令的調整。
兩級政府正快速接近4月1日的截止日期，以達成去年承諾的工業碳定價和甲烷排放協議。阿省已設定7月1日為最後期限，向渥太華“重大項目辦公室”(Major Projects Office，MPO)提交輸油管計劃。
阿省於周五新聞稿指，關於甲烷和新的工業碳定價的談判仍在進行中，並相信雙方終會達成協議，促進該省進一步生產石油和天然氣。
據稱，在收集公眾意見後，預計周五達成的協議將在未來幾周內最終敲定。
