一項最新研究顯示，卡尼政府推行的“購買加拿大貨”（Buy Canadian）政策，可能在無形中大幅推高公共工程成本，最終讓納稅人承擔更高開支——達每年120億元之巨，而且可能增加腐敗或利益輸送的風險。
據本地英文媒體Global News報道：本國經濟研究機構“蒙城經濟研究所（Montreal Economic Institute，MEI）近日發布報告估計，如果政府在大型公共採購中優先選擇本國供應商，加拿大每年的基礎設施項目成本可能增加超過120億元。
報告指出，在經合組織（OECD）國家中，公共採購支出平均占國內生產總值的12.9%。而在加拿大，這一比例更高，達到13.4%，說明政府採購在加拿大經濟中占據重要地位。由於採購規模巨大，一旦政策改變，帶來的成本影響也會十分明顯。
研究指出，卡尼政府的“購買加拿大貨”政策在評估投標時，會給予加拿大企業一定優勢——即在競標評估中，將本國供應商視為價格更低的一方，從而提高其獲得合同的機會。
報告認為，這種做法本質上屬於“採購保護主義”，可能削弱市場競爭。研究引用美國加利福尼亞州的一項類似政策作為例子：當地政府曾給予本州小企業5%的投標價格優勢。結果顯示，相關項目整體採購成本上漲了3.6%，而一些更具競爭力的大型企業則選擇退出市場。
如果加拿大全面實施類似制度，研究估算每名加拿大居民每年可能需要額外承擔124至320加元的成本。
報告還警告，隨着政府規模擴大，公共採購體系中的責任可能變得更加分散，監督難度增加，而保護主義政策進一步減少競爭空間，也可能增加腐敗或利益輸送的風險。
“競爭減少意味着中標企業能夠獲得更高利潤，這也可能為政客或官僚與企業之間的不當利益交換提供空間”，MEI在報告中警告。
對於“購買加拿大貨政策”，卡尼政府則表示，其目標是加強國內產業能力、支持本土企業和工人，並減少對外國供應鏈的依賴。該政策於2025年12月正式推出，目前適用於價值2500萬元以上的戰略採購項目，並計劃在2026年春季擴大至500萬元以上的合同。
