在总统于1月底发出一项新的关税威胁后，采取行动，低调*满足了他的要求。
继2月15日悄悄批准美国湾流公司的G500和G600型号后，加拿大监管机构又批准了更新型、更宽敞的G700和G800型号。
1月29日，特朗普宣称，美国将撤销对“所有加拿大制造的飞机”的认证，以换取渥太华对美国湾流飞机公司产品的认证，否则，美国就会对所有加拿大制造的飞机和直升机征收50%的关税。
特朗普批评加拿大交通部“拖延认证湾流公司的四款机型”。有报道称，加拿大交通部此前一直未批准G700和G800型号的理由是其存在“潜在的除霜问题”。
湾流公司是美国通用动力公司旗下子公司，是加拿大庞巴迪公司的主要竞争对手。庞巴迪公司总部设在魁北克。
特朗普此举不仅震惊了加拿大和魁北克，“特朗普肆意剥夺飞行权的做法”也震惊了全球航空业。
分析人士当时指出，最令人惊讶的结果将不是“关税”，而是“华盛顿真的对加拿大飞机关闭领空”。
许多人认为，从法律上讲，特朗普根本无法干涉“飞机认证”事宜。换句话说，美国联邦航空管理局（FAA）不必服从美国总统的类似要求。
数据显示，在FAA注册的庞巴迪制造（即加拿大制造）的私人飞机数量多达2970架。取消这些飞机的美国飞行权会极大地扰乱美国市场的航空交通。
