隨着總理馬克·卡尼（Mark Carney）下調對中國電動車進口的關稅，一項最新民調顯示，加拿大人對購買中國製造電動車的態度明顯變得更開放。
根據 Nanos Research Group 為彭博社（Bloomberg News）進行的一項最新調查，超過一半的加拿大人（53%）表示，如果知道某輛電動車是中國製造，這不會影響他們的購買決定。
另外有15%的人表示，中國製造會讓他們更願意購買；28%的人則表示，這會讓他們更不願意購買。
相比2024年，這一態度變化相當明顯。當時有61%的加拿大人表示，他們不太可能購買中國電動車；只有25%的人表示不會影響決定；僅9%的人表示，如果是中國製造，反而更願意購買。
加拿大人對中國製造商態度的緩和，發生在美國對外加征關稅、以及前總統川普頻頻威脅進一步加稅的一年之後。加拿大是美國製造汽車最大的出口市場。
2024年，在時任總理特魯多（Justin Trudeau）執政期間，加拿大曾對中國電動車加征額外100%的關稅，基本上等於阻止其進入加拿大零售市場，此舉與美國當時的政策保持一致。
隨後，中國也對加拿大農產品（包括油菜籽）加征關稅作為反制。不過，上個月卡尼訪問北京期間改變了這一政策。
他宣布，每年最多允許4.9萬輛中國電動車進入加拿大市場，關稅大幅降至約6%。作為交換，中方表示將取消對加拿大食品加征的關稅。
雖然最初的配額可能會被一些加拿大消費者已經熟悉、價格相對較高的車型占據，比如在中國工廠生產的特斯拉（Tesla）車型，但卡尼政府希望未來能逐步引入價格更低的電動車。政府表示，與中國達成的協議中還規定，部分配額將預留給售價不超過3.5萬加元（約2.57萬美元）的電動車。
與此同時，聯邦政府近期還宣布計劃恢復電動車購車補貼，每輛車最高可達5,000加元，並承諾為行業制定新的排放標準。
此外，政府也希望吸引中國企業投資加拿大汽車製造業。
目前，加拿大汽車業正努力應對川普關稅帶來的壓力。聯邦工業部長梅拉妮·喬利（Melanie Joly）表示，政府的目標是推動中國企業與加拿大公司成立合資企業，在加拿大設立組裝工廠。
她在接受彭博社採訪時表示：“我們相信，這些優秀的加拿大企業可以與中國電動車公司合作，打造一款‘中加合資’汽車，並出口到全球市場。”
這項由 Nanos 進行的民調於1月31日至2月4日期間通過電話和網絡方式訪問了1,009名加拿大人。在19次調查中有20次，其誤差範圍為正負3.1個百分點。
