在美國本土針對移民的強力執法行動引發廣泛爭議之際，ICE（美國移民與海關執法局）在加拿大5座城市設有辦事處的事實，引發部分專家擔憂。
根據ICE官網信息，該機構在多倫多、溫哥華、卡爾加里、滿地可和渥太華設有前哨辦公室。
ICE未回應《多倫多星報》關於其在加拿大運作的詢問，但專家指出，這些辦公室無權在加拿大獨立開展調查或執行移民執法。
加拿大環球事務部發言人Renelle Arsenault表示，外國政府人員在加拿大駐紮並不罕見，但無權在加拿大從事刑事調查、執法或邊境管控，包括在加拿大機場。
多倫多大學政治學副教授Triadafilos Triadafilopoulos表示，這些機構主要是協助跨國國土安全調查。
他指出，這種“外派代表”並不罕見，但設立“field office”並不常見。“但美國不是一個普通國家，他們在全球的存在感遠超其他國家。”
他還解釋，ICE的全球布局需要從其成立背景理解——9/11之後，主要應對的是“無國界的跨國恐怖網絡”。
加拿大難民委員會（CCR）執行主任Gauri Sreenivasan表示，加拿大人需要更多關於ICE在加拿大運作透明度的信息。
她指出，加拿大人“震驚地看到ICE在明尼蘇達州及全美範圍內不斷升級的暴力執法”。她還擔心，加拿大與美國之間的信息共享協議，是否可能讓加拿大在無意中協助ICE的行動。
加拿大公司與ICE的合同引爭議
《星報》調查發現，十多家加拿大公司與ICE有業務往來，引發擔憂這些產品或服務可能被用於侵犯人權的行動。
位於多倫多的Thomson Reuters Special Services LLC與ICE簽訂了一份最高2200萬美元的合同，提供執法調查數據庫訪問權限，其中包括車牌識別數據。
安省國防製造商Roshel也與ICE簽有價值約1000萬加元的單一來源合同，提供20輛戰術應急裝甲車Roshel Senator。
政壇捲入
安省NDP領袖Marit Stiles公開譴責該合同。她稱安省向美國移民及海關執法局（ICE）出售此類車輛是“不可辯解的”，她指責ICE“在街頭製造混亂”。
而福特省長曾在去年12月稱該合同“非常棒”，但本周卻表示對此毫不知情。
加拿大外交部長Anita Anand此前表示，渥太華未收到任何有關該交易的許可申請
