【文/本报 阮佳琪】
随着美国总统的访华安排尘埃落定，一些美国汽车行业和两党议员愈加，唯恐特朗普在会晤期间给中国汽车准入美国市场“开绿灯”。
据路透社5月11日报道，今年1月特朗普在底特律关于“欢迎中国车企赴美投资建厂”的公开表态，让美国汽车业“警钟大作”。
在特朗普访华前夕，近日，约74名众议院民主党议员、52名共和党议员联名致信特朗普，要求其严禁中国车企准入美国市场。这些联名议员多来自汽车产业重镇密歇根州的选区。白宫和中国驻美大使馆尚未就此予以回应。
当地时间1月13日，特朗普到访密歇根州，在底特律经济俱乐部发表演讲。视频截图
上周四，密歇根州民主党联邦参议员埃莉萨·斯洛特金（Elissa Slotkin）专程出席底特律一场论坛活动，喊话特朗普不要与中方达成协议，以免放开中国在美汽车领域投资、并让中国汽车进入美国经销商渠道。她声称，“请不要达成糟糕的协议。”
斯洛特金透露，她正与俄亥俄州共和党联邦参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）共同推动一项两党法案，拟以所谓“数据安全担忧”为由明确禁止中国汽车进入美国。
据报道，两人提出的《联网汽车安全法案》在众议院亦有一份两党共同支持的配套版本，该法案将把前总统拜登任内实施、事实上禁止中国汽车的数据安全规则纳入法典，这意味着相关政策一旦落实将难以扭转。
众议院版本的法案更为严苛，拟将禁止美国产业界与中国企业建立合作关系。有国会助理向路透社透露，如果获得广泛支持，该法案有望在今年获得通过，并可能与一项交通运输支出法案一并表决。
发起这份提案的联邦众议员、民主党人黛比·丁格尔（Debbie Dingell）和共和党人约翰·穆勒纳尔（John Moolenaar）老调重弹炒作称，“美国道路上的每一辆汽车都是一台移动数据采集设备，可实时捕捉位置、行驶轨迹、人员及基础设施信息，我们不能允许中国汽车或零部件接入这一系统。”
4月，美国贸易代表贾米森·格里尔曾在底特律表示，特朗普政府暂无修改联网汽车安全规则的计划，且汽车产业议题并未列入访华讨论议程。商务部长卢特尼克也明确排除了“中方投资美汽车业”的可能。
但美国制造业联盟（AAM）的主席斯科特·保罗（Scott Paul）称，人们非常担心，经常公开表态希望吸引更多汽车装配厂赴美建厂的特朗普，可能会“单方面行动”。
“他在汽车产业议题上留有回旋余地。”保罗说。
今年年初，作为2026年美国中期选举年开年以来的首场重要国内活动，特朗普到访底特律经济俱乐部，再度表态对外国车企赴美建厂持开放态度。
