加拿大航空业开始感受到“中东战争”的真实冲击。随着伊朗战争持续、全球航空燃油供应链紧张，加拿大最大航空公司Air Canada（加拿大航空）宣布进一步削减航班，包括一条与温哥华YVR有关的重要国际航线。与此同时，WestJet、西捷航空以及Porter等加拿大航空公司，也纷纷承认燃油成本正在急剧飙升，整个行业都进入“紧张应对模式”。
而对于普通加拿大人来说，这场发生在中东的地缘政治危机，已经开始直接影响大家的出行成本和生活节奏。
Air Canada日前向媒体确认，这一轮新增的航线取消和调整，主要原因就是：“当前航空燃油价格实在太高。”
自从今年2月底伊朗战争爆发以来，由于霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）附近局势持续紧张，全球燃油运输受到影响，航空燃油供应链压力越来越大。霍尔木兹海峡本身就是全球最重要的石油运输通道之一，全球相当大比例的石油都需要经过这里。一旦局势不稳定，国际油价和航空燃油价格就会迅速上涨。
目前，加拿大多家航空公司都已经开始削减运力、取消部分航线，来应对成本压力。
这次Air Canada新增取消或提前结束的航线包括：原本属于夏季季节性航线的美国航班，将比原计划更早结束。
多伦多—萨克拉门托（Sacramento）：最后一班为8月1日
温哥华—罗利（Raleigh, 北卡）：最后一班为7月29日
多伦多—查尔斯顿（Charleston）：最后一班为9月6日
蒙特利尔—奥斯汀（Austin）：最后一班为9月7日
其中，温哥华飞往美国北卡罗来纳州罗利的直飞航线，对不少华人和移民家庭影响不小。
居住在本拿比（Burnaby）的Alexandra Antonovitch接受CTV采访时表示，她父母住在罗利，以前有直飞时，从温哥华过去只需要约5小时，非常方便。
但如果改成转机，时间往往会直接翻倍，甚至三倍。“以前五个小时就能到，现在可能要折腾一整天。”她也感叹，现在加拿大人真的能明显感觉到“什么都在涨价”。
“我们平时开车已经看到油价每天都在涨，我相信这肯定也会影响食物价格、机票价格，还有日常生活里的所有东西。”
事实上，这已经不是Air Canada第一次削减航线。早在今年4月，公司就已经开始大规模调整航班网络。
此前被取消或暂停的航线包括：
加拿大国内：
Fort McMurray—温哥华：5月28日起停飞
Yellowknife—多伦多：8月30日起停飞
美加跨境航线：
盐湖城—多伦多：6月30日起暂停，预计2027恢复
纽约JFK—多伦多：6月1日至10月25日暂停
纽约JFK—蒙特利尔：6月1日至10月25日暂停
国际航线：
原计划开通的蒙特利尔—瓜达拉哈拉（墨西哥）取消
蒙特利尔—阿尔及尔（阿尔及利亚）夏季暂停，预计2027恢复
Air Canada表示，已经订票的旅客会收到航空公司联系，可选择改签、替代航班或全额退款。
不过，真正让航空公司头疼的，其实是燃油价格。Porter Airlines发言人透露，自2月底以来，航空燃油成本已经“翻倍”。虽然Porter目前还没有削减运力，但也承认市场非常不稳定，正在持续观察局势变化。
WestJet方面则表示，目前还没有正式取消航班，但已经开始削减整体运力：
4月运力减少约1%
5月减少约3%
6月预计减少5.5%
同时，一些需求较低的航班已经被合并，部分季节性航线时间也进行了调整。
WestJet还强调，公司正在与燃油供应商保持密切沟通，因为目前全球燃油市场变化非常快。
而除了航空公司，保险公司也开始行动。
加拿大保险公司Manulife（宏利）已经宣布：从2026年5月5日起，“航空燃油短缺”正式被列为“已知事件（known event）”。
这意味着，如果旅客在5月5日之后才购买旅行保险，那么未来若因为燃油问题导致航班取消、延误或中断，很多情况下保险将不会赔偿。
不过宏利也表示，如果航空公司因为燃油问题取消航班，航空公司本身仍需要负责退款、改签或提供旅行积分。
目前，温哥华国际机场（YVR）官网暂时还没有发布与燃油短缺相关的大规模取消通知，但官方建议旅客如果近期有出行计划，最好主动联系航空公司确认航班情况。
不少业内人士也担心，如果中东局势继续恶化，今年夏天全球航空业可能会迎来新一轮“高票价时代”。
因为航空公司的运营成本里，燃油通常占到20%至30%以上。一旦油价持续高位，航空公司要么涨票价，要么减少航班，不然很难维持利润。
有分析人士指出，目前加拿大航空业面临的问题，其实和普通民众感受到的“高油价压力”是同一个逻辑：油价上涨 → 运输成本上涨 → 机票上涨 → 食品物流上涨 → 整体生活成本继续上升。
