過去一年，許多加拿大人自發抵制美國產品和服務，從酒類、汽車到旅行消費，涉及面廣。美國經濟分析局數據顯示，2025 年加拿大人購買美國商品和服務的總額比過去十年平均水平減少近 600 億美元。
加拿大人在美國產品出口中的占比也從 10 年平均的 17.8%(商品)和 7.7%(服務)，跌至 2025 年的 15.3% 和 7.3%。
支付數據進一步印證了這一趨勢。支付公司 Square 披露，加拿大人在美國的刷卡消費額去年下降 22%。在與加拿大接壤的佛蒙特州，信用卡消費更是銳減 47%。加拿大大型連鎖超市 Loblaws 也表示，美國產品銷售量至今未恢復到疫情前水平，整體銷量穩定在略低的新常態。
影響有限，美國經濟轉向他國市場
儘管抵制行動帶來明顯數字變化，但專家普遍認為加拿大對美國經濟的整體衝擊有限。2025 年美國商品和服務出口總額高達 3.4 萬億美元，部分失去的加拿大市場已被墨西哥、韓國和德國等國補上。
美國對加拿大出口的兩大重點領域——汽車和鋼鐵——受到影響明顯。去年加拿大從美國進口汽車減少 94.148 輛，降幅達 12%，主要由墨西哥、韓國和德國供應商填補空缺。美加鋼鐵貿易也因關稅和價格變動，美國對加拿大出口下降五分之一。加拿大汽車製造商協會主席布萊恩·金斯頓指出：“美國關稅讓汽車製造商損失數十億美元，削弱了北美汽車工業。”加拿大鋼鐵生產商協會副總裁弗朗索瓦·德斯馬雷則表示，加拿大反制措施和美國本土鋼價上漲，促使美國廠商轉向內銷。
就業受衝擊，旅遊業與服務業首當其衝
抵制風潮下，美國部分依賴加拿大遊客的州和行業受損明顯。費城德雷克塞爾大學經濟學教授安德烈·庫爾曼團隊通過手機信號和就業數據分析，估算美國境內相關旅遊和服務行業失業人數在 13.900 至 42.100 人之間。這一數字還不包括酒店等大型企業的裁員。庫爾曼表示：“這些地區出現大量失業。”
加拿大自身也受損，貿易依賴結構未改變
加拿大並非單方面受益。美國從加拿大進口商品和服務的規模同樣大幅減少，2025 年與前 10 年平均相比減少 550 億美元。多倫多大學經濟學教授約瑟夫·斯坦伯格強調：“美國從加拿大進口減少一美元，對加拿大的影響遠大於反向。”
專家指出，儘管加拿大採取了報復性關稅和多元化市場的嘗試，但目前並無證據顯示這些行動能顯著改變美加貿易格局。不列顛哥倫比亞大學國際貿易專家托斯滕·索赫廷·雅卡爾德認為，地理和經濟聯繫決定了加拿大對美貿易依賴難以逆轉。“政治決策能否徹底扭轉局面尚不明朗，”他說，“幾乎無法想象美國不再是加拿大最大貿易夥伴。”
加拿大統計局研究顯示，2025 年底僅有 12% 的加拿大企業計劃積極尋找非美國供應商，計劃增加本地採購的公司不到 15%。加拿大商會首席經濟學家安德魯·迪卡普阿認為，商業活動本質上是人與人的互動，只要條件合理，兩國企業間的合作難以被輕易打斷。
地區差異與現實考量
抵制美國產品並未在加拿大形成“集體運動”。Loblaws 管理層表示，美國產品銷量下降幅度不大，已形成穩定的新常態。美加邊境州如佛蒙特，雖推出“邊境夥伴折扣”並接受加元支付，但難以扭轉消費下滑。
佛蒙特州旅遊營銷部市場戰略主管莫琳·麥克拉肯坦言：“沒有人認為這些措施能解決我們的地緣政治問題。”
