當地時間周四（4月30日），美國總統特朗普簽署行政令，正式批准“Bridger輸油管道項目”，該項目將連接加拿大與美國能源體系，允許加拿大原油跨越美加邊境，引發能源市場及國際貿易領域的廣泛關注。
根據項目規劃，管道將起點設於加拿大阿爾伯塔省，穿越美國蒙大拿州，最終延伸至懷俄明州煉油及儲運樞紐。項目總投資約20億美元，建成後預計每日輸送能力將超過100萬桶原油，顯著提升加拿大對美國的能源出口能力。
白宮方面表示，該項目對美國“能源主導地位”及國家能源安全具有重要戰略意義。
特朗普在簽署現場強調，與上一屆政府相比，美國正加速推進能源基礎設施建設，並稱“這些管道位於地下，非常安全”。
爭議與支持並存
Bridger輸油管道被視為此前備受爭議的Keystone XL Pipeline的延續方案，後者最早於2000年代提出，旨在將阿爾伯塔油砂原油輸送至美國煉油中心，在特朗普任內曾獲得推動，但於2021年被拜登政府叫停，原因涉及環保及原住民權益爭議。
此次新項目在原有構想基礎上進行調整後重啟。
加拿大聯邦政府整體持支持態度，同時強調需兼顧氣候政策與監管框架，阿爾伯塔省則強力支持該項目，將其視為能源出口的關鍵通道。不過，環保組織及部分地區政府仍持反對或審慎態度，行業分析認為，一旦項目全面投入運營，加拿大對美原油出口量或增加超過12%。
在地緣政治緊張背景下，全球能源市場同步出現劇烈波動，圍繞Strait of Hormuz的運輸風險上升，使市場對原油供應中斷的擔憂加劇。
國際基準油價Brent Crude一度升至每桶126美元的高位，隨後回落至約108美元附近，但整體仍處於高位震盪區間。部分7月期貨盤中也曾觸及114美元以上，顯示市場波動性顯著增強。
分析人士指出，即使地緣衝突緩解，供應鏈恢復仍需時間，短期內油價大幅回落的可能性較低。
大溫油價突破2.17元
受國際油價上漲傳導影響，加拿大國內油價也正在持續攀升，數據顯示，全國平均油價已升至約1.82加元/升，而BC部分地區已突破2.02加元/升。
大溫地區的油價更是一騎絕塵，個別加油站油價甚至達到2.17加元/升，超過疫情期間歷史高點，引發廣泛關注。
據悉，西部地區成為本輪油價上漲最為明顯的區域之一。
經濟學家指出，儘管加拿大是全球主要產油國之一，但由於石油屬於全球定價商品，本地油價仍與國際市場高度聯動，煉油產品如汽油和航空燃料價格同步波動。
“美國優先”仍是政策核心
在項目獲批的同時，美國貿易代表Jamieson Greer在雙邊能源會議中表示，美國希望與加拿大在能源及關鍵礦產領域進一步深化合作。
不過美方同時強調，“美國優先”仍是政策核心，並明確表示不希望加拿大將能源資源作為貿易談判籌碼。相關表態被認為可能對未來《美加墨協定》（CUSMA）相關議題產生影響。
當下，在高油價與市場不確定性並存的背景下，國際能源企業正加速布局北美資源市場，Shell近日剛剛宣布，將以220億加元收購ARC Resources，強化其在加拿大天然氣及頁岩油領域的資產配置。 業內普遍認為，這一系列動作顯示北美能源市場正進入新一輪結構調整周期，在地緣政治衝突、供應鏈緊張以及政策變化等多重因素影響下，全球能源市場正在進入“高波動和高不確定性”的新階段。
