據 CBC 4 月 21 日報道，安省省長福特（Doug Ford）宣布，省府將儘快出售為其公務出行購置的 Bombardier Challenger 650 專機，原購置金額高達 2890 萬加元。
福特周一表示，他已”清楚聽到民眾的聲音”，認為現在不是購置專機的時機，但他同時暗示，其他省長在搭乘私人飛機出行時，並未面臨同等程度的公眾質疑。
福特點名魁省此前以 1.07 億加元購入了 3 架 Challenger 專機。他稱，這裡存在”雙重標準”。不過，魁省政府發言人對 CBC 表示，這些飛機為醫療轉運專用，不是為省長個人服務。
這一爭議引發外界關注：加拿大各地省長公務出行到底多依賴私人飛機？他們是自有、租賃還是主要搭乘商業航班？
CBC 就此聯繫了全國各省區省長辦公室，詢問公務航空出行安排。大多數省區表示，省長公務出行主要乘坐商業航班，僅在特殊情況下才會用到包機或私人飛機。
省長公務飛行，省錢優先
達爾豪斯大學政治學教授 Lori Turnbull 指出，絕大多數省長的公務出行都在本省範圍內，因此很難為搭乘私人飛機找到合理理由。
“你會在全國各地出差，參加省長會議之類的活動……但實際上這樣的場合併不多，”Turnbull 說。
她補充，這從政治角度看也很不妥。
“尤其在經濟困難時期，公眾普遍期望省長把開支壓到最低，”她說。
“要求大家接受服務和項目削減的同時，自己卻因舒適而增加開支，這種做法很難讓人信服，”Turnbull 說。
以下是各個省長辦公室關於公務出行方式的回覆：
愛德華王子島
愛德華王子島省長 Rob Lantz 的發言人稱，他始終搭乘商業航班出行。
新聞秘書 Emily Blue 表示，省政策規定一律預訂經濟艙，只有在航程超過 5 小時且無其他選擇時才例外。
“部長和副部長若航程不超過 5 小時，必須乘坐經濟艙，”省旅行政策中寫道。
新斯科舍省
新斯科舍省長 Tim Houston 也搭乘商業航班，發言人 Catherine Klimek 對 CBC 證實。
Klimek 稱，Houston 僅有一次搭乘包機——那次是與總理一同前往紐芬蘭 Stephenville，所乘七座飛機由聯邦政府協調安排。
新不倫瑞克省
新不倫瑞克省長 Susan Holt 的發言人通過郵件確認，省長搭乘商業航班。
紐芬蘭與拉布拉多省
紐芬蘭與拉布拉多省長 Tony Wakeham 的辦公室表示，省長公務出行均乘坐商業航班經濟艙。
“他的差旅安排以專業、高效和公共資金負責為原則，”發言人說。
魁北克省
魁北克省交通廳發言人對 CBC 表示，省長確實會搭乘私人飛機，但僅限包機，並無專屬公務飛機。
曼尼托巴省
曼尼托巴省內閣傳播總監 Amy Tuckett-McGimpsey 表示，省長 Wab Kinew 出行乘坐商業航班經濟艙，但在前往北部或偏遠地區時，偶爾會搭乘包機。
薩斯喀徹溫省
省長 Scott Moe 的傳播總監 Jill McAlister-Lane 表示，省長國內外公務出行一律乘坐商業航班。
“只有在沒有其他可行選擇時，省長才會偶爾乘坐包機，”她說，通常是薩斯卡通和里賈納之間的短途。
阿爾伯塔省
阿爾伯塔省長 Danielle Smith 的新聞秘書 Sam Blackett 在郵件中寫道：”省長國內外公務出行均搭乘商業航班。”
“如有使用非商業飛機，必須獲得道德專員批准並按《利益衝突法》公開披露。”
BC省
BC省省長 David Eby 的發言人稱，這位身高六尺七的省長在加拿大境內搭乘商業航班經濟艙。
如前往偏遠地區或航班班次稀少時，可使用包機。長途國際航班可選其他艙等，但仍以最經濟為原則。
育空地區
育空地區省長 Currie Dixon 的發言人稱，省長搭乘商業航班且選經濟艙。
西北地區
西北地區省長 R.J. Simpson 的新聞秘書表示，省長乘坐商業航班。
努納武特地區
努納武特地區省長 John Main 的發言人通過郵件表示，省長”大多數時候”乘坐商業航班。
發言人補充，努納武特地區的航空選擇有限。
“如確需包機，費用會嚴格審查，確保公務合理，”發言人表示。
總理卡尼
至於總理卡尼（Mark Carney），其辦公室發言人稱，無論公務還是私人出行，均使用政府專機，”遵循皇家騎警安保要求和既定操作流程，由皇家加拿大空軍保障安全。”
“任何應急安排也必須達到同樣標準。”
