據 CTV News 9 月 10 日報道，本周油價再次上揚。
自美國和以色列在伊朗展開軍事行動以來，全球油價持續波動。
本周，布倫特原油每桶價格一個多月來首次突破 100 美元。這一上漲緊隨伊朗和美國分別襲擊霍爾木茲海峽及中東多地的油氣設施和船隻之後，令本已脆弱的供應鏈面臨更大風險。
不過，En-Pro 首席石油分析師 Roger McKnight 表示，油價並不是駕駛者和消費者唯一需要擔憂的問題——全球汽油和柴油精煉品短缺才是主因，正推高加拿大加油站的價格。
McKnight 說：“目前柴油價格已經遠超每升兩加元，簡直瘋狂。由於供應短缺，柴油價格還會繼續上漲。”
供應短缺部分歸因於霍爾木茲海峽船隻擁堵，以及烏克蘭對俄羅斯煉油廠的襲擊。這些事件發生在俄羅斯總統弗拉基米爾·普京（Vladimir Putin）四年多前無端入侵烏克蘭之後。
McKnight 還說：“煉油廠不是一夜之間就能修好或建成的，通常需要 5 到 10 年。”
McKnight 在接受 CTV National News 採訪時還指出，全球汽油和柴油精煉品短缺將在可預見的未來持續，加油站高價也難以緩解。
他說：“就算明天伊朗戰爭結束，霍爾木茲海峽重新開放，那也只是簡單的部分。要在短期內解決全球航空燃油、汽油和柴油精煉品短缺，將更加艱難。”
消費者行為的變化
就在油價上漲之際，加拿大統計局發布了最新的混合動力及電動車註冊數據。
報告顯示，2026 年第二季度，加拿大混合動力電動車新註冊量同比增長 39.5%，漲幅最大；純電動車增長 37.4%，插電式混合動力車增長 8%。
與此同時，汽油車和柴油車新註冊量則分別同比下降 7.3% 和 12.6%。
雖然零排放汽車的市場份額變化不大，但汽車銷售業者表示，電動車正引領市場新趨勢。
加拿大汽車經銷商協會發言人 Huw Williams 說：“我們一直經歷油價波動，但這次的變化對消費者來說顯然是個衝擊，這也促使大家改變用車習慣。”
“市場影響了大家的決定，大家都在考慮交通成本。許多人現在在看混合動力電動車，覺得這可能適合家庭。”
不過，即使是電動車主，也難以完全避開因汽油和柴油短缺帶來的通脹壓力。
McKnight 說：“想象一下現在從加州運一個香瓜的成本。”他快速查閱筆記，補充了另一個現實數據。
McKnight 指出，今年 1 月伊朗戰爭爆發前，加滿一輛運輸卡車的油需要 630 加元；現在則大約要 920 加元。他強調，最終這些成本將由消費者來承擔。
McKnight 總結道：“這可真是個昂貴的香瓜。”
