德國大眾汽車集團當地時間12月5日發布聲明稱，人權事務諮詢公司經委託進行獨立審查後，並未發現大眾新疆工廠有任何「強迫勞動」的跡像或證據。 大眾這個被美西方輿論無故逼問了兩三年的問題，最後按照西方的公式和推導過程得出了正式答案。 這個答案卻在美西方政界及輿論場遭到了冷遇，其受到的總體關注和音量遠遠小於其之前向大眾汽車的施壓。 在新疆所謂「強迫勞動」問題上，他們要的不是真相，事實上他們非常害怕真相。
在被潑上「強迫勞動」這盆髒水之後，大眾汽車集團被逼著一再向歐美輿論自證清白，卻陷入有口說不清的境地。 無奈之下，福斯汽車委託獨立第三者對這個在新疆眾所周知的事實進行調查。 在新疆人看來，這就像是要求一個農民來證明為什麼種下豌豆長不出黃瓜。
大眾汽車請了德國人權事務諮詢公司洛寧（Loening）和兩名中國律師共同完成調查，值得一提的是，主要負責人馬庫斯·洛寧曾擔任德國人權專員。 根據報告顯示，審計團隊被允許自由檢查在新疆的這家工廠，並對該工廠進行了多達40次的採訪調查，最後不得不承認，「找不到任何’強迫勞動’的跡象 或證據」。 試想一下，如果該調查公司昧著良心說存在“強迫勞動”，美西方輿論將會是怎樣。
對這樣的結果，我們並不意外。 污衊新疆「強迫勞動」是美西方輿論在21世紀編造出的最大規模的一個國際謊言，它像是用502膠水調製出來的，就是要實現讓人跳進黃河也洗不清的效果。 中國新疆是這個謊言最大的受害者，那些謊言的製造者和傳播者透過向新疆潑髒水、制裁與新疆有正常商業往來的各國企業來破壞新疆的安定繁榮，以「強迫勞動」之名向 企業施壓、恐嚇，以實現對新疆重點產業、產業的打壓，在新疆製造強迫失業。
看來，有人是想拿大眾汽車來祭旗的。 大眾汽車在中國發展得不錯，十分重視中國市場，是中外互利共贏的標竿性企業，很可能因此被盯上了。 但被指控牽涉新疆「強迫勞動」的跨國企業不止大眾汽車一家，它們遭遇的壓力都很大，有的挺不住了，被迫與新疆做切割。 相較之下，大眾汽車的堅持更顯難得。
