清晨出发、深夜收车，搬货、爬坡、长途赶路，同城货运司机常年奔波在路上，存在磕碰、重物砸伤等意外风险。随着新就业形态职业伤害保障（下称“新职伤”）试点持续推进，这份长久悬在货运从业者心头的顾虑，正在被实实在在的政策与平台服务化解。今年7月，货拉拉“新职伤”保障将实现全国覆盖，为广大新就业劳动者撑起一把安全兜底的“防护伞”。
2022年7月，货拉拉等平台率先在7个省市落地“新职伤”试点，迈出平台为灵活就业货运从业者提供职业伤害保障的第一步。三年后的2025年7月，试点范围扩容至17个省份，保障覆盖面持续拓宽；今年7月，保障网络将延伸至全国。四年试点深耕，平台交出了一份沉甸甸的民生答卷：平台累计投入资金突破2.34亿元，覆盖订单12.3亿单，惠及280万名新老司机；已有2800余名司机通过平台协助完成理赔，单起事故最高赔付金额达115万元。
“货车司机本就是有着职业风险的行当，以前出事只能自己硬扛，家里老小都等着挣钱糊口。”深圳司机邓玉发感慨，有了新职伤，看病、误工都有兜底，不用掏空积蓄，在外跑车心里踏实多了，这是真正为我们司机着想的好政策。
除了事故发生后的兜底赔付，货拉拉同步搭建起从事前预防、事中管控到健康关怀的全链条守护体系，把安全防线前置。行车安全层面，平台上线长效防疲劳机制，连续驾驶4小时、累计驾驶8小时分别推送提醒，超时持续弹窗督促司机停车休息；依托AI识别技术，精准识别超限超载订单，识别准确率达85%，同时实时监测行驶中分心看单等危险行为，及时预警纠正。
此外，货拉拉线下线上安全教育同步铺开，累计开展线上安全互动活动13场，80余万人次参与；落地社区安全演练、警示教育专项培训36场；还研发了两套专属司机健康操面向全平台开放，超218万人次参与练习；全国400余家线下门店设立司机健康角，免费为司机提供血压、基础体能检测；首届新就业群体健康知识大赛吸引33万余人次参赛，普及慢性病养护、应急救护知识。
人社部等多部门明确，2026年全面推开新就业形态职业伤害保障试点，覆盖出行、同城货运、即时配送三大行业平台。不同于传统工伤保险，“新职伤”打破固定劳动关系门槛，实行平台按单缴费、司机零成本参保，精准匹配灵活就业从业者的工作模式。
从7省试点到全国覆盖，从事后理赔兜底到事前安全、日常健康全方位呵护，货拉拉的“新职伤”实践，为同城货运新业态劳动者权益保障提供可复制的样本。随着“新职伤”覆盖全国，越来越多奔波在城市街巷的货运司机，将在制度与平台的双重守护下，工作更加安心。
