【文/本报 张家栋 编辑/高莘】
据路透社6月16日报道，咨询机构基准矿物情报（Benchmark Mineral Intelligence，简称“BMI”）最新数据显示，2026年5月全球纯电动车和插电式混合动力汽车注册量约180万辆，同比增长3%，实现连续第三个月增长。今年前五个月，全球电动车累计注册量同比增长0.9%。
从区域市场来看，欧洲成为推动本轮增长的核心动力。BMI数据显示，5月欧洲电动车注册量同比增长23%，达到41.5万辆。BMI数据经理查尔斯·莱斯特表示，政府补贴政策以及持续高企的燃油价格刺激了消费者购车需求，不少用户选择提前购买新能源汽车。
今年以来，欧洲电动车市场持续保持强劲增长态势。随着多国持续推进减排目标、电动化转型以及相关产业投资，新能源汽车正在成为欧洲汽车市场增长的重要支撑力量。
相比之下，全球最大的新能源汽车市场中国在5月份录得约98.7万辆注册量。BMI认为，随着汽车以旧换新政策调整以及新能源汽车购置税优惠政策即将于2026年初结束，部分消费需求出现提前释放。
不过，中国市场仍占据全球新能源汽车销量的半壁江山，并继续保持全球电动化发展的重要引领地位。
值得关注的是，在欧洲新能源汽车需求快速增长的背景下，中国车企正成为推动当地市场电动化转型的重要力量。
近年来，中国汽车品牌持续扩大对欧洲市场的出口规模，同时加快本地化布局步伐。包括比亚迪、上汽集团、奇瑞汽车、零跑汽车等企业均在欧洲市场持续扩大业务版图。
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BMI指出，过去几个月，中国汽车制造商与欧洲企业开展合作、利用当地闲置产能进行生产的趋势愈发明显。随着欧洲市场需求增长，中国车企成熟的电动化技术、供应链体系以及具有竞争力的产品，正在为当地新能源汽车普及提供更多选择。
与此同时，北美市场则呈现不同走势。数据显示，5月北美电动车销量同比下降26%，约为12.3万辆。BMI认为，美国电动车税收抵免政策结束，以及特朗普政府提出进一步放宽二氧化碳排放规定等因素，正在影响当地新能源汽车市场的发展节奏。莱斯特表示，部分车企的战略重心已重新转向燃油车和混合动力车型。
整体来看，全球新能源汽车市场仍保持增长态势，但不同地区的发展节奏正在出现分化。欧洲成为当前全球电动车需求增长最快的市场之一，中国则继续发挥全球最大新能源汽车市场和产业中心的作用，并通过出口、技术合作和本地化生产等方式深度参与全球电动化进程。
而随着越来越多中国车企将目光投向海外市场，全球新能源汽车产业格局也正在发生新的变化。
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