一名加拿大航空前机长被指在没有合法ATPL执照的情况下，执飞超过17年、累计900多次航班，运送数万名乘客，并领取数百万薪资。
加拿大皮尔区警方形容此案“像电影剧本一样”。
据悉，这名飞行员自1998年进入加拿大航空公司（Air Canada），2009年起以机长身份执飞，直到2025年退休。
警方认为，他从未取得航线运输飞行员执照ATPL，却长期向雇主与监管机构谎报资历，并试图以虚假警方报告掩盖事实。
2025年3月皮尔逊国际机场的一次运营评估揭穿了他的身份。
审查人员在其提交的执照文件中发现异常，加拿大交通部随即展开监管调查，并在2026年1月将结果移交警方。
在回溯其“整个职业生涯”后，警方确认——此人在没有ATPL的情况下完成了大量航班任务。
加航在一份声明中表示：
“该名飞行员确实持有商业飞行员执照CPL，并完成了所有复训要求，但其并未持有机长所需的ATPL。”
“公司在发现问题后立即将其停职，并主动向加拿大交通部报告。”
加航强调“飞行安全未受影响”，因为“每6个月，所有飞行员都必须接受强制复训，每12个月都接受飞行检查并通过认证”。
警方指出，该飞行员在加航飞行员工会ACPA担任过多个职位，包括年薪超过290万加元的总执行委员会主席。
警方认为，如此资深身份与内部地位之高，令其伪造文件之举极难被人察觉。
被捕者为59岁的巴里市居民Geoffrey Wall。
他已被控“诈骗（金额超过5000加元）、使用伪造文件、持有假冒商标，以及扰乱公共秩序”等罪名，预计将于6月29日出庭受审。
尽管航空公司强调安全未受影响，但事件本身已对公众信任造成冲击，同时也引发了行业对资质验证机制的讨论。
