过去一年，加拿大至少有 17 起行李标签被调换案件，受害旅客莫名被卷入跨国毒品走私案。他们原本只是普通旅客，在抵达目的地时才发现，自己行李里装着大量毒品，随即被海外警方拘捕。
66 岁的多伦多女士 Grace 就是其中一位受害者。去年夏天，她乘坐国泰航空经香港转机前往菲律宾马尼拉。抵达机场后，Grace 因行李箱内被查出 24 公斤冰毒而被捕，尽管她坚称那根本不是自己的行李。这一事件曾在菲律宾国内引发广泛关注。
“为什么要关我？拍嫌犯照、按指纹，还全国播报，他们这是毁了我啊，彻底羞辱了我。”Grace 接受 W5 采访时说。她在菲律宾监狱里度过了 24 天，睡地板、与蟑螂为伴，精神和经济损失惨重，仅法律费用和相关开销就高达数万元加元。
Grace 的遭遇并非个案。W5 调查播出后，陆续有更多加拿大受害者站出来讲述类似经历。
一位 70 多岁的多伦多女企业家，去年夏天搭乘加拿大航空直飞日本，在东京成田机场被控携带 21 公斤冰毒。她被 7 名警员围住、搜查，手机和护照都被没收，直到警方查明真相才获释。她表示：”那种恐惧和创伤太大了，至今还需接受心理治疗，胃痛反复。”
还有一户多伦多家庭年初从墨西哥度假返加途中，因行李标签被调包，丈夫在坎昆被指控试图带 28 公斤可卡因回加拿大，所幸最后无罪释放，但家人遭受巨大精神打击，损失约 1 万加元（律师费、酒店、改签、丢失行李等）。
多名受害者表示，尽管自己遭遇牢狱之灾并蒙受经济损失，但所乘航空公司普遍拒绝承担责任。
Grace 表示，国泰航空迄今未就她的损失（包括因被关押错过回程航班）作任何赔偿，”他们一直否认责任。我托运行李后，航空公司就应该负责到底。”但她多次沟通未果。
因行李标签被调换而在西捷航空飞往新西兰途中遭加拿大边境官员拦截的乘客 Nicole，被指控携带超过 20 公斤冰毒，最后被无罪释放。她表示：”WestJet 只是说’不关我们的事，除非行李丢了或者损坏，否则不赔。'”
温尼伯夫妇 Jan 和 Charlene 搭乘加拿大航空飞德国时，也因标签被换，行李里查出 33 公斤大麻。Charlene 感叹：”我们买票飞行，至少希望航空公司能多关心一下乘客。”
墨西哥坎昆案中，涉事航空公司 Air Transat 对 W5 表示对该乘客遭遇表示遗憾，会直接与其联系，但未提及任何赔偿承诺。
W5 调查发现，皮尔逊机场等加拿大主要机场存在行李安检安保漏洞。过去一年，已有 6 名加拿大航空及行李处理外包公司（Swissport）员工因参与行李牌调包案在皮尔逊机场被捕。
对于行李托运后由谁负责，航空公司大多推诿。加拿大航空向 W5 回应称，托运行李会经过多方环节，包括第三方安保及机场管理，”如果出现行李丢失或被调包，会根据实际情况和各方责任界定赔偿”。
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Air Transat 则回应称，他们对行李处理有严格标准，和合作机场、相关部门密切协作，确保安全。
但对于实际遭遇被拘留、指控、经济和精神双重损失的旅客来说，这些答复远远不够。
有受害者直言，如今每次出行都要给行李拍照留存证据，”我把行李托运后，理应相信航空公司能安全送达。但现实却是，别人带着毒品的箱子，却贴着我的行李牌。”
