公车局（TTC）通信与电力工人的工会，正逐步逼近边缘。而此时距离备受瞩目的 2026 FIFA 世界杯即将在多伦多吸引数十万游客，仅剩数周时间。
由 CUPE Local 2 代表的工会成员已经授权工会进行罢工，最早可能于本周末开始停工。
截至周三，CUPE Local 2 已进入合法罢工状态，因为其集体协议早在今年3月就已到期。安省劳工厅上月发布的“无调解委员会报告”也显示，劳资双方距离达成协议仍相当遥远，这让世界杯前出现服务中断的风险进一步升高。
该工会代表约 700 名 TTC 通信、电力及信号系统工人，包括地铁信号维修员和街车高架电缆维护工等关键岗位。
TTC 首席执行官 Mandeep S. Lali 周二在一份声明中确认，谈判仍在进行中。
Lali 表示：“我要明确指出，TTC 非常重视 CUPE Local 2 成员所从事的重要且高技能工作。我本人职业生涯起步于公交电工，因此我深知这类工作对公共安全的重要性。”
不过，他同时强调 TTC 也有责任谨慎管理公共资源。
“谈判桌上每增加一块钱，最终都需要由纳税人和乘客承担。任何长期成本决定，都会影响服务可靠性和票价负担能力。”
Lali 指出，工会目前提出的方案，将在合同期内额外增加约 4,000 万加元成本。而 TTC 认为，目前 CUPE Local 2 成员的薪资和福利，已经属于公共部门中的高水平。
其中包括周日工作额外 25% 津贴，以及加班工资可达到正常时薪的双倍。
Lali 认为：“综合来看，工会的提案既不公平，也不合理，更不符合 TTC 的财务承受能力。”
他还表示，这些要求也与其他 TTC 员工以及未来三年大多数多伦多居民的收入增长水平不匹配。
另一方面，CUPE Local 2 主席 Sumit Guleria 上月则批评 TTC 在真正谈判开始前就推动调解程序，质疑 TTC 是否想借世界杯前的压力迫使工会尽快让步。
Guleria 表示：“我们的成员正面临严重生活成本危机，而 TTC 的做法令人怀疑，他们究竟是在认真谈判，还是想利用世界杯前的时间压力施压。”
不过，他也强调：“我们的成员以确保多伦多安全运行为荣，也准备在世界杯期间发挥关键作用，帮助多伦多成功举办赛事。但这并不意味着我们不需要一份公平合理的合同。”
周二，在另一场无关新闻发布会上，安省省长福特（Doug Ford）也公开呼吁 TTC 与工会“恢复理智”，尽快达成协议，避免世界杯前交通系统出现任何中断。
福特说：“我从不偏袒任何一方。大家坐进房间，把门关上，谈出协议再出来。”
他还表示：“希望双方能把举办世界杯的多伦多人放在第一位。也许工会可以先暂停行动，回去工作，支持这样一个世界级赛事。这会让安省民众非常欣慰。”
