当Ashutosh Pathak和他的兄弟去买一辆卡车时，他们完全没想到会遇到接下来的一连串麻烦。
去年秋天，Pathak在阿尔伯塔省Ponoka的Summit Ram车行（隶属于Kaizen Automotive Group）花了将近4万加元买了一辆Ford F-150。
然而，在他开了一个月之后，警方（RCMP）将车辆扣押，并告诉他这是一辆被盗车辆，而且车架号（VIN）被篡改过。
Pathak完全不知情，而且他是通过正规渠道购买的。
他说，自己当时也有核对VIN，并且特意选择了正规车行购买，而不是通过Facebook Marketplace或个人交易。
Pathak随后向Alberta Motor Vehicle Industry Council（AMVIC）投诉。调查结果显示，车行当时并不知道这辆车是被盗的，因此不被认定为有过错。
之后他被建议找保险公司理赔，但保险公司表示：因为这辆车不是从他手里被偷走的，所以不在理赔范围内。
他还被建议走法律途径，但请律师费用太高，他承担不起。
最终，这个家庭面临的局面是：车没了、4万加元没了，也没有一个明确说法。
在为这辆车的贷款还了5个月月供后，Pathak向媒体求助。
在新闻播出几天后，Summit Ram车行同意退还接近4万加元的购车款。
Pathak说：“我们已经收到了全额退款支票，这件事现在算是解决了。”
虽然钱拿回来了，但他对整个过程和漫长等待仍然感到非常不满。
他说：“我觉得自己像个举报人一样。新闻曝光之后，99.9%的人都说同一句话：‘他是受害者，应该拿回自己的钱。’”
“我理解车行可能也要走流程去追回车辆或资金，但作为消费者……我本不应该在这些事情中承担这么多。”
阿尔伯塔执法响应团队（ALERT）的汽车盗窃部门表示，这类案件非常常见，而且越来越多，不仅二手车，连新车也可能被篡改VIN。
该部门警官Brandon Crozier表示，这个问题正在上升。
他说，自2022年以来，阿省估计已有约1,500辆问题车辆流入市场。
“篡改VIN（re-VIN）一直是个问题，”Crozier说。
“现在更严重，是因为有技术在帮这些人。VIN标签甚至可以在网上买到。我们曾截获运往埃德蒙顿的包裹，里面是整套各种车型的VIN标签。”
他说，这些车辆通常是在阿省被盗，多为较新或全新车辆，目的就是牟利：要么出口到国外赚钱，要么篡改VIN后重新卖回市场。
Crozier解释，犯罪分子会：偷车→改VIN→做假资料→注册上牌。
这样一来，车辆在系统里看起来是“合法的”，甚至有正常的保险和登记信息。
对于车行来说，当他们检查车辆是否注册、是否有安全问题时，往往就会直接相信这些信息。
他说：“当这辆车最终卖到普通买家手里时，警方反而很容易找到，因为登记信息上有真实姓名和地址。”
警方表示，这类犯罪团伙越来越专业：他们会专门针对某些车型，有技术、有分工，还能把这些车重新包装后卖到市场上。
买车防骗建议：
- 尽量在卖家家中或警局停车场见面
- 带朋友一起去，多一双眼睛
- 检查VIN标签是否完整、有无被动过手脚
- 核对车门和前挡风玻璃的VIN是否一致
- 在公开的CPIC网站查询是否为被盗车辆
- 做一份Carfax报告（看颜色、里程、历史是否异常）
- 查询厂家官网是否有召回记录（假VIN通常查不到）
- 检查是否有贷款或抵押（lien）
- 在Google搜索VIN
加拿大保险局（Insurance Bureau of Canada）的Rob de Pruis表示，买车一定要记住一句话：买家自负（buyer beware）。
他说：“保险公司是在相信信息真实的前提下给你提供保险。”
“保险是保障你车辆被盗，但前提是——车必须是从你这里被偷的。”
他强调：如果车辆本身就是非法获得的，即使你不知情，保险也不会赔。
阿尔伯塔服务厅厅长Dale Nally表示，Pathak的遭遇“完全不能接受”。
他说：“当阿尔伯塔居民从持牌车行买车时，这辆车理应是合法的。”
他还表示，已经与AMVIC会面，要求加强监管，防止类似事件再次发生。
AMVIC也表示，正在与政府持续沟通，评估并可能加强消费者保护措施，并将继续与警方合作打击汽车行业诈骗。
Kaizen Automotive Group在卡尔加里和加州拥有20多家车行。媒体联系该公司寻求回应，但截至发稿尚未收到回复。
该公司早前在3月发布声明称，已知晓此事，并已与Pathak和AMVIC沟通数月。
Kaizen表示，近期才获得信息显示，这辆车可能在2024年被欺诈性购买，并已向警方报案。
公司称：“看起来这些信息当时并没有录入RCMP的被盗车辆数据库。Summit Ram在销售时已进行lien查询和VIN核实，并遵循所有标准流程，结果均显示正常。”
