【文/本报 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》3月21日报道，包括汽车创新协会和汽车创新联盟在内的五个美国汽车行业组织近期联名致函特朗普政府，敦促其维持对中国汽车的进口限制。
包括通用汽车和丰田汽车在内的行业组织的联名函中称，中国汽车进入美国市场，将对美国的”全球竞争力、国家安全和汽车工业基础构成直接威胁”。信中还攻击中国汽车行业“破坏了贸易公平原则”。
2025年3月起，美国政府以威胁经济安全为由，对来自中国、俄罗斯等国搭载联网系统的乘用车实行进口禁令。虽然该禁令由上一任拜登政府敲定，但特朗普上台后并未将其取消。
不过在今年1月，特朗普在密歇根州发表讲话表示，对中国企业在美国建厂生产汽车持开放态度。
今年1月，美国总统特朗普（左）在福特汽车CEO吉姆·法利的陪同下视察福特汽车工厂 东方IC
与此同时，进口自中国的汽车和零部件仍需缴纳高额关税。但《日本经济新闻》报道称，由于中国汽车价格较低，即使加征关税，售价也可能低于在美国生产的汽车。
另一方面，美国汽车行业还在担心中国汽车通过加拿大进入美国的可能性。今年1月，加拿大总理卡尼宣布将中国生产的电动汽车关税税率降至6.1%，每年上限为4.9万辆。
与此同时，今年3月，与加拿大接壤的华盛顿州通过一项法律，允许电动汽车制造商无需通过经销商直接向消费者销售汽车。这一法律与美国许多州设置的特许经营法相悖，后者通过限制汽车制造商的直销行为来保护经销商。
由于中国车企在美国市场缺乏经销渠道，因而华盛顿州的新法被汽车创新联盟等组织认为利好中国电动汽车进入美国。
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