【時報訊】滿市市政府於三月十三日週五宣佈一系列措施，旨在改善糟糕的路況並「採取新方法預防未來出現更多坑洞」。
其中一項提議是撥款六百萬元，用來改善全市的長期坑洞修復工作。
「這六百萬元的資金是在上個月市政府向各區撥付的二百五十萬元之外的額外撥款，用於增加地方政府用於坑洼修復的預算，」市政府官員指出。
「一些區政府仍有部份預算可用，他們正在積極地繼續填補轄區內的洞坑。」
這筆資金也將用於購買更多設備，包括兩台計畫於二0二七年投入使用的新型自動化機器。
「滿市市民已經厭倦在滿是坑洞的街道上駕駛，」滿市執委主席高皮納（C. Pinard）表示。
「我們會修補這些洞坑，但說實話修補並不能從根本上解決問題……我們目前正與研究機構合作，在滿市各地持續開展實地工作，因為我們的目標很簡單：讓道路更耐用，減少洞坑。」
立即修復
滿市市長費拉妲（S. M. Ferrada）政府表示，他們還計劃立即重鋪六十七公里長的主要道路，其中包括以下路段：
Plateau-Mont-Royal行政自治區的Papineau路
Anjou行政自治區的Louis-H. -La Fontaine
Mercier–Hochelaga-Maisonneuve行政自治區的Sherbrooke東街，以及
市中心Ville-Marie行政自治區的Pierre-Dupuy路
「我們採取行動的目標很明確：切實改善道路狀況，解決問題最嚴重的路段，確保所有滿市市民的出行安全，」執委交通和基礎設施負責人德蘇沙 (A. DeSousa) 表示。
「透過有針對性的投資，包括修復全市六十七公里的道路，我們有能力採取不同的做法。我們希望防患於未然，而不是亡羊補牢，並儘早採取行動，為滿市更安全的道路網絡。」
道路維護
滿市市政府補充道，他們還將設立兩個專門負責道路維護的中心，每個中心計劃於二0二七年開始運營，將配備十二名藍領員工，負責維護城市的主要幹道。
「這些中心的目標是減少市政府對市場狀況的依賴，提高道路維護成本的可預測性，並避免招標失敗，」市政府表示。此外市政府官員堅稱，他們正與高等技術學院 (ETS) 和魁北克瀝青公司 (Bitume Quebec) 合作，繼續進行「研發」工作，以開發更適合蒙特婁氣候的瀝青材料。「我們的目標是減少路面坑洼的過早出現，並提高路面的耐久性。」
