3月1日，南疆铁路阿克苏至巴楚段扩能改造工程正式启动，通过增建8座会让站等措施大幅提升南疆铁路运输能力，为南疆地区经济社会发展提供重要支撑。
南疆铁路阿克苏至喀什段目前为单线内燃铁路，运输能力利用率达到99%以上，已处于饱和状态。随着南疆区域经济社会的快速发展，未来铁路客货运量将爆发式增长，现有运能难以满足需求。
此次扩能改造工程主要包括新增阿克苏西站、阿依库勒站、金银川东站、启浪站、柯坪东站等8座会让站，会让站如同“公路超车道”，可让列车临时停靠避让，大幅减少单线铁路的等待时间，提升南疆铁路整体运输效率；在巴楚站增设客运高站台1座及配套跨线设施，进一步提升旅客乘降的安全与便捷性。同时，补强完善设施设备，全面提升该区段铁路线路质量和运输能力。
“我们统筹抓好施工组织与运输保障，科学优化施工工序，全力确保5月底完成8个新增会让站开通任务。”库尔勒铁路建设指挥部副指挥长马世平介绍。面对工期紧、任务重的挑战，新疆铁路部门成立施工专班统筹推进，根据现场施工需求及时作出调整，确保工程建设稳步推进。
项目建成后，预计该区段初期运输能力提升至2091万吨，列车对数日均达39.2对，助力南疆特色农产品、工矿产品快速外运，助力南疆地区形成“内畅外联”的综合交通格局提供支撑。
(责任编辑：秦宇雯)
