【時報訊】滿市西南區（Sud-Ouest）距離擁有兩個新的輕鐵（REM）車站又近一步，然而該地區的居民可能還需要等待幾年才能在自家附近搭乘輕鐵。
六月十二日週五22法案修正案獲得通過，同時批准Griffintown–Bernard-Landry站和Bridge-Bonaventure站的建設資金。
十六日週二，輕鐵的承建商CDPQ Infra、本省政府和滿市市政府均確認，已啟動規劃階段，建造這兩個服務拉欣運河（Lachine Canal）兩岸居民的車站。
Griffintown–Bernard-Landry站將位於Ottawa和William街之間的南側高架橋上，入口位於Dalhousie街。
與其同時，位於Pointe-Saint-Charles區的Bridge-Bonaventure站的具體名稱和位置將在稍後公佈。該站將位於拉欣運河南岸，靠近Bridge街和Wellington街，服務Wellington盆地地區。該地區即將進行一項耗資數百萬元的重建項目，其中包括數千套住宅單元、公園和城市沙灘。
據CDPQ Infra公司稱，兩個車站的規劃和建設預計將持續約四年，並將於未來幾個月內啟動，暫定竣工日期為二0三0年，施工最快可能在二0二八年開始。該項目的詳細規劃包括採購流程、技術和環境研究以及最終成本。
CDPQ Infra公司表示，同時建造兩座車站是理想的選擇，因為這將最大限度地減少對現有輕鐵的潛在影響並降低成本。
滿市市長費拉妲（S. M. Ferrada）在一份新聞稿中表示：「滿市持續發展，我們的交通基礎設施必須跟上步伐。這兩個輕鐵站的開通對Griffintown和Bridge–Bonaventure地區的居民、上班族和企業來說都是好消息。」
「通過改善交通出行，並支持新住房和經濟活動的開發，這些車站將有助於打造一個更便捷、更互聯、更具吸引力的大都市。」
本省政府為西南輕鐵計劃提供二千五百萬元的資金，而聯邦政府則投資二點五i億元，使渥太華對輕軌計畫的總投入達到十八點三億元。據CDPQ Infra公司表示，其出資額「將根據最終的建設成本確定」。
新車站將帶來「改變」
魁北克團結黨的省議員、該地區的省議員克利齊里瓦（G. Cliche-Rivard）多年來一直推動新建車站。他於六月十六日週二表示，即使今年秋季政府可能更迭，他也「樂觀地認為」這些計劃將會繼續推進。
克利齊里瓦表示，考慮到與其他社區相比，Griffintown）和Pointe-Saint-Charles地區的公共交通選擇有限，新車站的建成將「徹底改變」當地居民的出行體驗。
他在接受採訪時說：「輕鐵穿過這些社區卻從未停靠，這總是讓人感到沮喪，也讓人覺得不公平，而現在這種情況即將得到糾正。」
「我知道這並非易事，我理解其中的技術難題，但我真心希望看到它能更快地實現。在接下來的幾個月和幾年裡，我將持續跟進確保一切就緒，讓新車站盡快投入使用。」
本省交通部長沙雷特（B. Charette）在一份聲明中表示，規劃階段的啟動標誌著為居民提供更優質的公共交通選擇「邁出重要一步」。
這位部長說：「兩個新建輕鐵站的規劃工作啟動，是為民眾提供更快、更有效率、更可持續的交通選擇的重要一步。」
「在居民區內設立輕軌站不僅對出行有積極影響，還能提升居民的生活品質。綜上所述，這對滿市及其周邊地區來說無疑是個好消息。」
