【時報訊】滿市市政府啟動自行車規劃（Plan Velo）的修訂工作，官員承諾將開展更廣泛的公眾諮詢，旨在使自行車基礎設施更好地適應該市各社區的多元化需求。
諮詢流程將於六月十五日在Realisons Montreal平台上啟動，屆時將徵求居民和社區團體的意見。修訂後的規劃預計將於二0二七年公佈。
「自行車規劃上次修訂是在二0一九年，上屆政府在二0二三年對其進行評估時，只是進行一次政治性評估，並未徵求公眾意見。我們正在圍繞自行車規劃開展真正的公眾諮詢，」滿市市長費拉妲（S. M. Ferrada）表示。
市政府官員表示，新規劃將在公眾參與下制定，並將考慮滿市各社區不同的交通需求。
「新的自行車規劃將惠及所有滿市市民，因此它不僅會借鑒最佳實踐並與社區合作制定，而且還會充份考慮市民的意見和建議，以便我們能夠採納他們的意見，這與以往的做法截然不同，」滿市負責交通和基礎設施的執委成員德蘇沙（A. DeSousa）說。
至少有一位自行車倡導者強調，新的自行車規劃需要將市中心區域以外的基礎設施改善納入其中。
「我認為二0二二年的首要任務，也是現在的首要任務，應該是改善所有自行車網路不足的地方。有很多社區的居民根本無法騎自行車出行，因為那裡根本沒有自行車基礎設施。我們看到在市中心區域，自行車網絡覆蓋良好，而且可能已經積累相當數量的自行車出行者，但在其他一些地方，比如自行車出行在選舉中不太受歡迎的地方，什麼都沒有，」Velorution Montreal的創始成員墨菲裴隆（M. Murphy-Perron）說。
本省自行車協會（Velo Quebec）行政首長羅特(J. F. Rheault）表示，修訂後的規劃有助於鼓勵更多居民選擇騎自行車作為出行方式。
「我們希望滿市每個人都能意識到騎自行車是一種很好的出行方式，騎自行車是解決方案的一部份，所以我們希望這項計劃能夠起到這樣的作用，」羅特說。
受訪的居民對蒙特婁的自行車基礎設施表達不同的看法。
「我認為現在有很多自行車道已經很好，但它們在冬季遭受了嚴重破壞，所以我認為其中一些需要進行修繕，」滿市騎行者亞歷山大（F. Alexandre）說。
其他人則表示，自行車基礎設施應該集中在主要道路上。
「我們不需要在所有小街小巷都建造自行車道，我認為如果汽車駕駛者有耐心，每個人都可以共享道路。但我覺得自行車基礎設施應該像Saint Denis街那樣，集中在主要幹道上，」滿市居民安德魯（D. Andrew）說。
市政府也介紹主要交通項目的最新進展，包括Henri-Bourassa大道、Berri街和du Parc街的改造工程。官員表示，過去十三年裡，已有十三人在du Parc街喪生，因此他們正在對該路段的安全和交通流量進行審查。
「我們必須確保此類事件不再發生我們必須與各方合作，真正重建和重新思考du Parc街，讓其能夠為所有人——行人、自行車、汽車和交通工具——提供安全的通行環境。我們將對從Jean-Talon街到des Pins路的整段街道進行審查，」費拉妲說。
市政廳反對黨議員黃嘉玲（Cathy Wong）表示，任何未來的改變都應優先考慮弱勢道路使用者。
「我們希望聽到更多關於如何保障騎乘者、行人和安全方面的資訊。當然在談到帕克大道的安全問題，首先必須考慮到最弱勢的群體。對我們來說，這些群體就是行人和騎行者，」黃嘉玲說。
