【文/本报 阮佳琪】
据路透社4日报道，韩国国土交通部周四宣布，韩中两国时隔七年，首次就扩容两国间每周航班配额达成协议，成为这两个亚洲邻国双边关系持续回暖的又一佐证。
根据韩方说法，此次双边航空磋商于5月27日至28日在首尔举行并敲定相关协议，商定新增70个往返两国航班班次的航权额度。客运航班班次配额由每周608班增至664班。
该部门表示，仁川—上海、仁川—广州等热门航线原有航班额度已被双方充分利用，本次协议落地后，上述高需求航线可顺利增班。去年，仁川至上海航线的平均客座率高达89%，已接近满座，座位供应被认为处于“绝对不足”状态。
新增配额还将拓展韩国釜山、清州等地方机场飞往中国10座城市的航线，目的地涵盖广州、成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨、沈阳和延吉等。
过去，韩国地方机场的旅客在前往中国主要城市时，需经仁川机场中转。未来，随着直飞地方机场航线的扩大，这一情况有望得到改善。韩方预计这将提升当地居民的出行便利性，同时促进中国游客到韩国地方旅游。
综合韩国国际广播电台报道，具体来看，从仁川飞往北京、上海、广州、大连、成都、哈尔滨的航班每周均新增7班，总计新增42班；从釜山、清州等韩国地方城市，飞往广州、重庆等中国10座主要城市的地方机场航班每周新增14班。
货运航班方面，在原有天津、郑州两大货运机场外，新增鄂州、合肥航线。届时中国四大货运枢纽与韩国机场的货运航班每周新增14班，升至每周68班。
2025年9月29日，中国团队游客免签入境首日，中国游客抵达仁川国际机场。 视觉中国
韩媒指出，这是自2019年以来，两国首次同意扩大交通管辖权。韩国国土交通部解释说，此次合作重点在于为增加国际航班奠定基础，这也反映出近期两国间的人员与物资交流已超越新冠疫情前的水平，得到了全面恢复。
数据显示，今年一季度中韩往返客运量约439万人次，已超越疫情前414万人次的同期水平。
