【文/本报 阮佳琪】
Phyu Thi在缅甸靠送外卖为生。对她而言，在美国联合以色列攻击伊朗，导致霍尔木兹海峡通行受阻后，大排长队买汽油的煎熬日子便成了一种常态。
随着能源供应持续收紧，当地政府不得不严控民众购油额度。如今，Phyu Thi每周都要排队加油两三回。
局势正愈发严峻：这天她已经苦等两小时，依旧排在蜿蜒的长队里，距离加油站的加油机还有很远距离。
“没人愿意来这儿排队，”她说，“这真的很浪费时间，也让我们的家庭生活更加艰难。”
彭博社1日报道称，中东战争已在整个亚洲引发严重能源短缺，菲律宾、韩国、印度等多国相继出台节能管控措施。
“但或许没有哪个地方比缅甸受到的冲击更大。”美媒指出，这个拥有5100万人口的国家，绝大部分燃料依赖进口。中东局势升级后不久，缅甸政府便发出预警，称本国燃油储备仅够维持约40天。
随着储备日渐消耗，缅甸限购政策持续收紧。私家车按车牌单双号隔日加油，公职人员被要求居家办公、减少出行。本就稀少的国内航班进一步缩减。
即便如此，油价涨幅仍难以遏制：冲突爆发以来，缅甸汽油价格已飙升高达40%，达到每加仑约8美元，是当地日均薪资的两倍多。
当地时间3月20日，缅甸仰光，中东局势持续紧张，车辆大排长队加油。东方IC
燃油配给带来的影响，在缅甸第二大城市、商业中心曼德勒更为直观：仍在营业的加油站外，卡车排队绵延数英里。
一些司机说，有时可以在路边买到黑市供应商的柴油，但这种用塑料桶装的柴油售价，要比官方价格高出约40%。
凌晨四点，卡车司机Kyaw Thet Wai便赶到曼德勒一加油站排队。熬到傍晚时分，他仍忧心赶在当日停业前加不上油，“就算耗上几小时，我们也加不满一箱油。”
41岁的Yin Yin Htwe运气就没那么好了。在排队近四小时后，工作人员在她面前拉起一道金属栅栏，宣布当日停业。
她打算就地歇息几小时，次日一早和亲戚换班继续排队，之后她还要去市集摆摊卖食物。
“我们别无选择，”她说，“总要养活孩子。”
当地时间3月31日，法新社援引油轮追踪公司Kpler的预警称，当下伊朗战事及其引发的能源供应中断，或将让亚洲承受最严重冲击，各大主要经济体均已出现供应缺口。
