2月9日，世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁——荆州李埠长江公铁大桥南北主塔全部封顶，标志着大桥建设取得关键进展，为后续猫道及主缆架设奠定基础。
荆州李埠长江公铁大桥主跨1120米，是世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁。在主塔施工过程中，项目团队面临着超高精度控制、大体积混凝土温控防裂等一系列世界级施工难题。
荆州李埠长江公铁大桥全长约7.9千米，集高速铁路、高速公路与城市道路功能于一体。在保证250km/h高铁轨道平顺性的同时，需同时满足上层6车道高速与下层4车道一级公路交通荷载的复杂协同需求。
据了解，荆州李埠长江公铁大桥预计2027年5月份合龙，建成后对推进交通强国建设，完善长江经济带骨干路网结构，优化国家和湖北省高速铁路、高速公路网布局具有重要意义。
（总台记者 徐之昊 江璐）
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