【時報訊】滿市即將展開為期八天的路面坑洞修補行動。為了加快速度，市府決定使用冷拌瀝青混合料填補坑洞——但批評人士指出，這種材料並非長久之計。
修補坑洞最經濟有效的方法是將熱瀝青直接倒入坑中，抹平並夯實，但這速度較慢。
因此市府選擇快速修補方案。
「這種材料易於儲存、獲取及施工簡便，而且能夠在任何給定時間內修補最多的洞坑，」滿市執委成員德蘇沙 (A. DeSousa) 表示。
但在鄰近的高聖祿市(Cote Saint-Luc)，冷拌瀝青早在多年前就被棄用，甚至連臨時修補方案都不再使用。
「它永遠不會硬化，當車輛駛過這種臨時冷拌混合料時它會分解脫落，洞坑就會再次出現，」高聖祿市公共工程營運經理蒙泰羅 (J. Monteiro) 說。
蒙泰羅表示，施工人員每年冬天都要多次返回修補同一個坑洞。
為了快速修補，市府使用一種本省生產的名為Pavtech的產品，他說這種產品確實持久耐用。
「我們不會為了修補一兩個坑洞就用熱瀝青，我們會用 Pavtech 產品。它非常好用，」蒙泰羅說。
Pavtech裝在袋子裡，可以直接倒入坑洞中，其獨特之處在於能與現有的瀝青熔合，並在不到一小時內乾燥。
「所有的小顆粒都緊密地結合在一起，產品中沒有任何空隙，因此水不會滲入空隙，導致路面破損脫落，」Pavtech的管理合夥人德埃斯特（N. V. Der Elst）說。
蒙泰羅表示，有時甚至很難分辨修補工作是用Pavtech還是瀝青完成。
Pavtech是一種價格較高的產品，價格是普通冷瀝青的兩倍，熱瀝青的十倍。
但蒙泰羅說，它是一種非常實用的工具。「用它只需廿分鐘就能完成，而用普通瀝青雖然便宜十倍，但你必須提前規劃，」他說。
滿市市府表示，部份行政區正在試用Pavtech。
德蘇沙說，對於即將進行的大規模施工，他對市政府的策略充滿信心。「我相信我們會採取一切能夠取得最佳效果的措施，」他說。
他預計這項工作將持續到夏季，屆時可以進行永久性修復。
