计划在秋季出游的加拿大人可能会买到更便宜的机票。繁忙的夏季旅游旺季过后，各家航空公司将展开客源争夺，尽管进入秋季之际，航空公司正因燃油成本问题陷入困境。
航空业专家预计，随着加拿大人重返工作岗位和学校，出行需求通常会放缓，而竞争加剧可能在今年秋季引发一场价格战。
但降低票价可能会让加拿大航空公司面临的问题雪上加霜，因为它们已经在承受航空燃油成本大幅上涨的压力。
“对整个航空业来说，这确实是一个非常艰难的时期，”Dalhousie University旅游管理专家Lorn Sheehan说。“面对这些全球性冲击，这个行业不得不一次又一次地调整方向。”
小型航空公司首当其冲
自2月份美国与伊朗开战以来，燃油价格已经翻了一番，进一步加大了航空公司的压力。
这种压力对于Air Transat等休闲旅游航空公司尤其严重，因为它们更容易受到燃油价格波动的影响，同时也缺少利润率较高的商务旅客来帮助抵消成本上涨。Transat截至7月31日的三个月亏损1.066亿元。
Air Transat的母公司Transat A.T. Inc.周四宣布，已经获得额外2.5亿元联邦融资，以帮助抵消不断飙升的能源成本。此前，该公司已于7月份获得1.5亿元联邦贷款。
根据Canada Enterprise Emergency Funding Corp.的信息，Porter Airlines也获得了政府援助，包括一笔1.25亿元的联邦救助贷款。
专家表示，大多数航空公司通过提高票价缓冲了燃油成本飙升带来的冲击。在夏季旅游旺季，由于加拿大人的出行意愿较强，航空公司还能这样做。
“现在的情况是，所有人都已经回去上班、回学校了，”McGill University航空管理课程讲师John Gradek说。“现在进入了淡季。”
Gradek预计，尽管燃油成本正在严重侵蚀利润，航空公司仍将别无选择，只能降低票价争夺乘客。“加拿大将出现价格战，这意味着收入会下降，而当你的燃油账单还在不断上涨时，这恰恰是你最不希望发生的事情，”他说。
Sheehan表示，机票价格对航空公司尤其关键，因为加拿大人在寻找便宜机票时，对航空品牌的忠诚度并不高。“一般来说，如果另一家航空公司的价格更便宜，消费者非常愿意换一家航空公司，”他说。
Gradek表示，他已经看到了一些他所称的今年秋季旅行的“火辣”低价机票。
这对旅客来说是好消息，但对航空公司而言可能是坏消息。专家表示，尤其是规模较小的航空公司可能会陷入严重困境。“这可能导致一些航空公司无法熬过今年秋季和冬季，”Gradek说。
