連接安省溫莎與美國底特律的戈迪·豪國際大橋正式通車後，最新車流數據出爐。加拿大統計局數據顯示，從7月27日正式開放，到7月31日短短5天時間，經由這座新橋進入加拿大的車輛超過4.1萬輛。
其中，加拿大居民從美國返回約1.89萬輛，美國居民入境加拿大約1.81萬輛，另外還有約4100輛商用卡車通過新橋進入加拿大。相比之下，同一地區的安巴薩德大橋和溫莎—底特律隧道，同期合計錄得約5.27萬輛入境車輛，加拿大居民返程車輛約3.15萬輛，依然高於戈迪·豪大橋。
作為加拿大統計局7月份跨境出行數據的一部分，這些數字顯示，近期加拿大與美國之間的人員和車輛往來都有所增加。戈迪·豪大橋總造價高達64億加元，建設的主要目的，就是緩解長期嚴重擁堵的安巴薩德大橋，同時提升加美之間的商業和民用車輛通行能力。新橋連接美國密歇根州的I-75高速公路與加拿大的401高速公路，是加美貿易運輸的重要通道。不過，這座耗資巨大的新橋能否真正解決邊境擁堵，目前還不能下定論。
此前已有報道稱，通往安巴薩德大橋的休倫教堂路，卡車擁堵現象並沒有因為新橋啟用而明顯緩解。換句話說，新橋已經“開跑”，但究竟能不能真正“分流”，還需要更多數據來驗證。隨着未來車流量持續增加，戈迪·豪大橋能否成為溫莎—底特律跨境交通的新主力，也值得持續關注。
