西捷航空（WestJet）空乘人員罷工僅持續一天后，航空公司與工會終於就新的臨時協議達成一致，員工有望陸續恢復工作。
然而，這場勞資糾紛造成的連鎖影響仍在持續。
大量加拿大旅客被困海外，有人在冰島、蘇格蘭等地滯留多日，等待重新安排航班返回加拿大，同時還面臨住宿、餐飲和交通費用大幅增加的問題。
根據航空數據分析公司Cirium的數據，截至周一上午，西捷航空在周六至周三期間共取消了922個航班，其中周日取消494班，周一取消超過300班。
曼尼托巴一家六口困在冰島：額外花費已超4000加元
來自曼尼托巴省的Santos一家原計劃在返回加拿大途中短暫停留冰島，但由於原定周日航班被西捷多次改簽，他們如今仍無法確定何時能夠離開這個北大西洋島國。
Feliz Santos通過視頻採訪表示，這是他們的航班第三次被重新安排。
“我們被告知得太晚，根本沒有安排住宿。冰島一旦酒店售罄，就真的沒有選擇了。”
最終，一名Airbnb房東回復了他們的求助郵件，讓一家人找到臨時住所。但他們直到凌晨1點左右才入住，而且住宿費用遠超原本預算。
Santos夫婦表示，他們原計劃周日回國，但由於航班不斷被推遲，不得不額外支付數千加元，包括：租車費用；燃油費用；餐飲費用；臨時住宿費用。
丈夫Romind表示，目前額外支出已經增加約4000加元。
“這些費用根本無法提前預料，但只能自己承擔。”
他們稱，西捷曾口頭表示願意承擔每晚250加元的酒店費用，但對於一家六口、且生活成本高昂的冰島來說，這遠遠不夠。
Feliz表示：“在冰島，即使想找到一個人住、每晚250加元以內的住宿都很困難。”
目前，他們為了額外停留兩晚，已經支付約3500加元預訂兩個房間。
漢密爾頓一家滯留蘇格蘭：航空溝通幾乎中斷
與此同時，來自漢密爾頓的Alexander Peace一家四口也因航班取消，被迫延長在蘇格蘭愛丁堡的停留時間。
Peace表示，西捷處理此次事件的方式“非常糟糕”，尤其是在溝通方面讓乘客感到失望。
他說，一家人的額外支出已經達到2000至3000加元，但目前仍不清楚西捷是否會進行補償。
“勞資糾紛確實會發生，但這不應該成為完全放棄客戶服務的理由。”
Peace表示，他們曾長時間等待西捷客服，最終被安排了周一返程航班。
但一家人抵達機場後，卻被告知航空公司沒有任何記錄顯示西捷曾為他們重新訂票。
更糟糕的是，重新安排的航班竟然將一家人拆開：妻子和兩個女兒被安排搭乘美國聯合航空，經芝加哥轉機；Peace本人則被安排搭乘愛爾蘭航空，經都柏林轉機。
他說：“我們顯然被分開了。”
最終，他們發現雖然系統顯示已重新預訂，但實際上航空公司並沒有出票，導致一家人在機場浪費大量時間重新確認行程。
卡爾加里夫婦因美國轉機限制被迫取消航班
來自卡爾加里的Patrick和Mariana Lucas夫婦則遇到了另一種麻煩。
兩人原本成功通過西捷改簽，從墨西哥瓜達拉哈拉返回阿爾伯塔省。
但他們隨後不得不主動取消新航班，因為西捷安排的路線需要在美國舊金山轉機，而Mariana是墨西哥公民，需要美國過境簽證。
Patrick表示：“如果你降落美國，你可能會被直接遣返回去。”
他說，航空公司自動改簽時，沒有考慮乘客進入其他國家的限制，反而製造了更多問題。
夫妻倆多次致電西捷，希望改成經其他國家轉機或直飛加拿大，但每次電話都會中斷。
“最初48小時左右，每次電話都會被掛斷，根本無法聯繫到任何人。”
Mariana表示，即使嘗試通過網站重新預訂，也幾乎無法操作。
“我們想改簽，但網站根本無法完成。然後只能想着‘也許明天、後天會有航班’，但根本沒有。”
他們認為，西捷早已知道罷工風險，卻沒有提前準備足夠資源處理大量改簽需求。
Patrick批評：“他們應該更主動。如果知道談判可能走到最後階段，就應該提前制定應對方案。”
“現在的感覺就是，他們把乘客丟在了一邊，而所有額外費用都由乘客承擔。”
專家提醒：航空公司未及時安排，可自行購票後要求賠償
加拿大乘客權益倡導人士Gabor Lukacs表示，如果航空公司無法在航班取消後的幾個小時內安排替代交通，乘客可以考慮自行購買返程機票，並要求西捷承擔費用。
他說：“乘客首先擁有獲得替代交通安排的權利。如果西捷無法及時重新安排航班，就說明他們沒有履行應盡責任。”
Lukacs表示，乘客可以先購買自己的機票，並向西捷索賠。如果航空公司拒絕支付，乘客可以通過法律途徑要求賠償。
目前，隨着臨時協議達成，西捷航班正在逐步恢復，但此次罷工造成的大規模延誤和旅客滯留問題，預計仍需數天時間才能完全解決。
