热门航班“捡漏”买到便宜机票的机会，未来可能越来越少。
越来越多航空公司正在引入AI动态定价，通过实时分析市场需求、剩余座位、历史订票规律、竞争对手票价等大量数据，更快、更精准地调整机票价格。
从Delta r Lines到Virgin Atlantic，多家航空公司都开始采用相关技术。加拿大WestJet也已经在使用AI定价平台。
过去，航空公司主要依靠人工制定定价规则，例如航班卖到一定比例后自动涨价。
AI则可以实时判断一趟航班的市场需求，并随时调整价格。
Alton Aviation Consultancy分析师Bryan Terry表示，未来航空公司会越来越“聪明”：需求旺盛时提高票价，需求不足时则主动降价刺激订票。
这意味着，AI动态定价并不一定让所有机票都变贵。
非高峰时段、冷门航线和上座率较低的航班，反而可能出现更便宜的价格；但热门航班过去因为定价不够及时而出现的“捡漏价”，可能会越来越少。
背后的原因也很现实。随着人工、维修和燃油成本上涨，航空公司正想办法从每趟航班获得更多收入。
以色列AI公司Fetcherr目前已经与全球近12家航空公司合作，其中就包括加拿大WestJet。
其AI系统可以同时分析数十甚至上百种变量。
例如中东局势发生变化时，系统可以迅速将油价波动、竞争对手退出市场、航班取消以及航线需求变化等因素纳入计算，并及时调整机票价格。
Fetcherr表示，这套技术增加航空公司收入的主要方式，并非单纯涨价，而是通过更精准的价格调整卖出更多座位。
AI甚至还能对已经售出的航班继续“挖掘价值”。
例如，一名乘客几个月前低价买下热门航班机票，临近出发时需求突然暴涨。AI可以帮助航空公司寻找愿意接受代金券、改乘其他航班的乘客。
腾出来的热门航班座位，就可以重新以更高价格卖给临时订票的旅客。
AI定价也引发了一个更敏感的问题：未来航空公司会不会根据不同乘客的个人情况，对同一个座位开出不同价格？
美国消费者权益组织和部分议员此前就曾警告，航空公司未来可能利用AI进行所谓的“监控式定价”，根据消费者的浏览记录、收入等个人数据，判断一个人愿意支付的最高价格。
不过，航空公司和AI服务商目前否认采用这种方式。
Delta表示，目前没有、未来也不计划根据乘客个人信息利用AI制定票价。
Fetcherr也表示，其系统使用的是整体市场数据，而不是个人乘客信息。
