据《星报》获悉，对联邦政府放弃 Billy Bishop 多伦多城市机场扩建计划，安省省长向总理卡尼表达了失望。
卡尼在可能给自由党带来政治麻烦之前，取消了该计划。他于上周日宣布将于 8 月 31 日举行 Beaches—East York 选区的补选。
一位接近福特的消息人士表示，“宣布补选的时机似乎并非巧合”。该消息人士还证实，福特与卡尼在上周末有过交流。
卡尼办公室并未否认两位领导人进行过对话，并称两人经常私下交流。
《多伦多星报》还报道，联邦政府收到民调报告，显示 87% 的 8.7 万名受访者反对扩建后，即叫停了福特推动的 Billy Bishop 机场扩建计划。
此举令安省省议会感到意外。自 2025 年 3 月卡尼接替杜鲁多担任总理以来，福特与卡尼一直关系融洽，两人甚至曾在福特怡陶碧谷住宅非正式握手达成共识。
“一直以来的理解是 Billy Bishop 换 Alto 高铁项目，”一位知情人士表示，指的是联邦政府提出的连接多伦多与魁北克城的高铁（最高时速 300 公里/小时）计划。
这条穿越安省乡村、涉及保守党省议员选区的高铁项目在福特的议员中一直难以被接受。
虽然福特表达了失望，但他也明白卡尼在宣布魁省和 BC省补选的同时，还要考虑到多伦多湖滨选区 Beaches-East York 的选举因素。
有报道指出，前市议员、已故联邦新民主党领袖林顿（ Jack Layton ）之子 Mike Layton 有意代表 NDP 参选该补选，自由党对此席位志在必得，推举了前议员助理 Tanveer Shahnawaz。
一位 NDP 消息人士表示，党内计划在补选中将 Billy Bishop 机场问题作为重要议题。
该人士补充说，目前新民主党仍打算强调机场扩建议题，因为自由党是否彻底否决计划尚不明确，只是“暂缓”。
代表多伦多 24 个选区中 23 个的自由党联邦议员们，在民调结果公布前就已多次听到选民对 Billy Bishop 机场的意见。
士巴丹拿—海港前区（Spadina-Harbourfront）议员 Chi Nguyen 表示，政府的决定主要受数万多伦多市民的强烈反对影响，这一反馈“非常明确”。
Nguyen 说：“很明显，居民们认为 1,000 万人次、900 米跑道的扩建会影响水岸重要价值。”她还补充道，“与该地区住房和其他联邦投资计划相比，这根本说不通。”
“没有人能给出合理理由，而且还没有证据证明该项目真正可行。”
Nguyen 承认，多伦多自由党议员因未能更早、更强烈地反对福特的想法而遭受批评。她表示，议员们希望让决策过程顺其自然，同时在内部推动政府采纳市民意见。
大学—玫瑰谷区（University-Rosedale）议员 Danielle Martin 表示，福特接管 Billy Bishop 三方协议（原属多伦多市）的主导权后，当地议员们希望确保选民声音被听见。
一名不愿公开身份的自由党议员表示，未来如果与皮尔逊机场扩建和 Alto 高铁计划相配合，Billy Bishop 机场项目或可缩小规模再推进。
另一位自由党议员称，省政府试图在缺乏商业论证的情况下强推项目，手法“笨拙”，难以自圆其说。“就连注重商业的自由党人也感到不安。”
一位未获授权公开发言的自由党消息人士称，卡尼政府之所以选择此时退出机场扩建，是为了避免此议题影响 Beaches—East York 补选。不过，该人士也强调，真正的决定还是因民调中多伦多市民的广泛反对。
